디젤 인젝터 연료 인젝터 0445120192 Foton Auv 버스용 Bosch Foton Auman Foton Aumark Foton Oln Aumark Foton Forland L4 디젤 터보차저

디젤 인젝터의 각 홀의 사이클 변동을 연구하는 것은 디젤 인젝터의 작동과정을 이해하고 원인을 규명하며 디젤 인젝터의 사이클 변동을 줄이기 위한 방안을 모색하는 데 큰 의미가 있다. 본 논문에서는 디젤 인젝터의 각 홀의 분사 충격력을 운동량법을 기반으로 측정하였다. 각 홀의 분사 법칙을 계산한 후 연료 분사 펌프의 속도와 순환 오일의 속도에 따라 각 홀의 최대 분사량, 각 홀의 순환 분사량, 인젝터의 총 순환 분사량과 그 순환 변동이 변화함을 알 수 있습니다. 금액을 분석하고 연구합니다.

(1) 분사펌프의 회전속도가 증가함에 따라 단위 CAM Angle에 따른 각 홀의 최대 분사량은 점차 감소하고, 각 홀의 순환주입량과 인젝터의 총 순환주입량은 증가하며, 세 가지의 주기적 변동률은 점차 감소합니다. (2) 분사펌프의 순환유량의 증가에 따라 각 홀의 최대주입량과 각 홀의 순환주입량은 점차 증가하고 순환변동률은 점차 감소한다. (3) 동일한 작동 조건에서 인젝터의 총 순환 연료 분사 변동 진폭은 각 구멍의 순환 연료 분사 변동 진폭과 총 순환 연료 분사 변동률의 합과 동일하지 않습니다. 각 구멍의 순환 연료 분사량보다 적습니다.

분사 진행 각도는 디젤 엔진의 연소 성능에 영향을 미치는 주요 매개변수 중 하나입니다. 직접 분사 디젤 엔진의 경제성, 출력 성능 및 배출 성능에 대한 분사 진각 각도의 영향은 다른 매개변수보다 더 중요합니다. 너무 이르거나 너무 늦은 분사 진행 각도는 연료의 완전 연소 정도에 직접적인 영향을 미치고 디젤 엔진의 출력에도 영향을 미칩니다.