디젤 인젝터 연료 인젝터 0445120191 Mahindra Scorpio 픽업 용 Bosch 2.6 / SUV 2.6 Weichai Deutz Wp6

2. 스핀들 커버와 본체가 평면이 거칠고 평탄도가 불량하거나 타박상이 있거나 철과 쓰레기가 종이 패드에 쌓일 경우 철과 쓰레기를 제거하고 충돌 지점을 제거하고 실런트로 코팅해야합니다. 집회.

3. 크랭크샤프트의 축방향 클리어런스가 크다.크랭크 샤프트의 축방향 클리어런스가 적격 범위에 있는지 확인하기 위해 하나는 종이 패드의 양면을 실란트로 코팅한 후 조립하고, 다른 하나는 두 스핀들 타일의 견갑골에 0.2mm 두께의 종이 패드를 배치합니다. 각각 오일 누출 문제는 기본적으로 에워싸일 수 있습니다.

4. 크랭크케이스의 부압으로 인해 스핀들 커버의 오일 누출이 발생합니다.음압의 원인을 찾아 취약한 부품을 교체해야 한다.

5. 메인 샤프트 커버 누출 또는 바디 오일 홀 드릴링 편향으로 인해 메인 샤프트 커버 평면에서 압력 오일 누출이 발생하면 메인 샤프트 종이 Hua에 격벽 및 코팅된 실런트 어셈블리를 채워야 합니다.

Ⅹⅱ.오일 펌프에서 오일 누출

내부 핫시트에서는 오일 누유가 자주 발생합니다.새 오일 펌프의 고압으로 인해 내부 개스킷이 손상되거나 쓰레기로 얼룩져 오일 누출이 발생할 가능성이 가장 높습니다.오일펌프 조임볼트의 조임력이 부족하면 오일누유 현상도 발생하게 됩니다.해결책은 기름을 바꾸어 종이를 부수는 것입니다.오일 펌프 볼트를 조입니다.테스트를 통해 감압 밸브가 없는 S1100 엔진의 오일 압력은 2000RPM에서 1.176mpa(12kg 힘)임을 입증했습니다.Cm")이며, 감속밸브의 유압은 2000RPM에서 보통 0.294~0.343mpa(3~3.5kg square/cm3)이다.