Longgong855 포크리프트 엔진 Weichai Wd10를 위한 디젤 엔진 인젝터 연료 분사 장치 0445120149 Bosch

396 시리즈 디젤 엔진의 연소 과정에 대한 이중 인젝터의 영향(5부)

8홀 인젝터를 채택하게 되면 관통거리 감소가 연소과정에 미치는 영향이 강해지고, 총 연료분포면적과 예혼합연소가 줄어들고, 확산연소가 감속되어 연소가 불완전해지고, 열효율이 낮아집니다.4홀 듀얼 인젝터를 채택한 후 두 개의 인젝터가 일정 거리만큼 분리됨에 따라 연료의 공간적 분포 영역이 넓어지고 실린더 내 연료 스프레이와 공기의 혼합 효과가 강화됩니다.

관통 거리가 여전히 짧고 예혼합 연소량이 5홀 인젝터보다 여전히 적지만, 실린더 내 공기를 완전히 활용하기 때문에 축적된 열 방출은 5홀 인젝터와 동일합니다. 확산 연소 기간은 약간 길어지고 연소는 더욱 완전해집니다.그림 5는 8홀 인젝터를 채택한 경우 연소가 불완전하고 실린더 내 연소 압력과 평균 온도 및 NO 배출이 낮아지는 것을 보여줍니다.4홀 듀얼 인젝터를 채택할 경우 최대 연소온도가 낮아 NO 배출량이 5홀 인젝터 대비 약 60% 수준이다.

4 4홀 듀얼 인젝터의 분사시간 단축 시뮬레이션 결과 및 분석

주입시간과 유효유동면적이 변하지 않는 조건에서 5홀 인젝터를 8홀 인젝터로 변경하면 열효율이 감소한다.하지만 4홀 듀얼 인젝터를 채택하면 열효율은 5홀 인젝터와 동일하게 유지된다.분사압력을 높이면 분사시간이 단축되고 오일빔의 투과거리가 늘어나 연료와 공기의 혼합이 더욱 증가하여 연소과정이 개선된다.Figure 6, Figure 7, Figure 8은 각각 4홀 듀얼 인젝터의 분사 각도가 26.84°CA, 22°일 때 실린더 내 압력, 열 방출률, 실린더 내 평균 온도, 누적 열 방출 및 NO 질량 분율을 보여줍니다. 캘리포니아 및 20°CA.