Audi Seat Skoda VW 용 디젤 인젝터 연료 분사 장치 03L130277b 5ws40539 A2c59513554 Siemens

고압 광학적으로 투명한 연료 분사기 노즐 내부의 캐비테이션(5부)

분석을 위해 실제 장치의 분사압력(800bar)을 아크릴 노즐편 내부 표면에 경계조건으로 적용하였다.부서지기 쉬운 재료는 장력이 가해지는 경우가 가장 많기 때문에 외부에서 노즐을 압축하고 내부 표면의 인장력을 최소화하기 위해 사파이어 클램프를 설계에 추가했습니다.클램프가 노즐 외부에 있었기 때문에 광학적으로 투명한 재료를 사용하여 제작해야 했습니다.

사파이어는 내구성이 뛰어나서 선택되었습니다.어떤 의미에서는 압력이 직접 가해지는 부품이 아크릴로 만들어졌음에도 불구하고 이로 인해 사파이어가 노즐의 하중 지지 구성 요소를 고정하게 되었습니다.

제작 및 조립된 3개의 사파이어 클램프를 사용한 최종 설계가 그림 1에 나와 있습니다. 노즐의 외부 치수는 그림 1에서 보는 방향으로 21.5mm이고 수직 방향으로 6.75mm입니다.O-링 씰은 노즐 양쪽에 사용됩니다.

3 결과 및 논의

이 설계는 대형 전기 모터로 구동되는 3단계 상업용 왕복 피스톤 펌프에 의해 공급되는 디젤 연료를 사용하여 테스트되었습니다.원래 주입 기간은 250ms로 설정되었지만 주머니 체적 압력 측정 결과 펌프가 전체 기간 동안 명령된 압력을 유지할 수 없는 것으로 나타났습니다.결과적인 주입 기간은 약 100ms였으며 이 기간 동안 주입 압력은 천천히 감소했습니다.

노즐 내부의 흐름은 Phantom V1210 고속 카메라를 사용하여 반조명 구성으로 캡처되었습니다.주변 환경이 대기 배압에 있었기 때문에 오리피스 흐름에 쉽게 공동이 생겼습니다.그림 2에는 분사 압력이 350bar인 대표적인 이미지가 나와 있습니다. 이 흐름 조건에서 내부 흐름과 오리피스 흐름 및 스프레이 형성 영역에 대한 전체 비디오도 제공되었습니다.이 흐름 조건은 레이놀즈 수가 약 85,000입니다.