새로운 인젝터 노즐 Dsla150p1156 0433175343 연료 인젝터 용 0414720124 0414720210 0414720260 0986441561

1 디젤 엔진 노즐 내부의 연료 흐름

디젤 노즐의 흐름은 매우 복잡한 과정입니다.노즐 내부의 흐름을 간단하고 효과적으로 연구하기 위해 컴퓨터 수치 시뮬레이션이 수행됩니다.

1.1 개발 현황

현재 디젤 엔진의 개발 방향은 기본적으로 높은 연료 유량, 높은 분사 압력 및 낮은 배출입니다.

그 중 노즐 구멍 가공의 경우 그 품질도 스프레이 분야에서 디젤 엔진의 분무 특성에 직접적인 영향을 미칩니다 [!I].동시에 디젤엔진의 발전을 제한하는 핵심기술로서 연료분사노즐의 미세노즐홀 가공 및 성형기술은 높은 평가를 받고 있다.

그중에서도 노즐 구멍의 가공 품질은 스프레이 분야의 분무 특성에 직접적인 영향을 미칩니다.

1.2 본 논문의 주요 연구 내용

노즐 구조 매개변수의 변화가 디젤 엔진 노즐의 유동 특성에 미치는 영향을 추가로 분석하기 위해 CFD를 통해 수치 시뮬레이션을 수행할 수 있으며, 이 계산 방법을 사용하여 노즐 매개변수와 유동 특성의 변화를 연구할 수 있습니다. 노즐 내부의 연료 흐름을 통해 합리적인 결과를 얻어 연료 열효율을 향상시킵니다.

그 결과, 분사압력이 증가함에 따라 노즐 출구에서의 연료의 평균 속도와 압력이 점차 증가하고, 노즐 구멍에서의 압력차도 증가하는 것으로 나타났다.분무장에 연료를 분사하면 기름 방울의 입자 크기가 작아지고, 침투 거리가 길어지고, 연료 유속이 증가하며, 스프레이 콘 각도가 커지며, 반대로 농도는 감소합니다.