Denso 인젝터를 위한 진짜 디젤 연료 분사 장치 6C1Q-9K546-BB 095000-7060 095000-5810

연료 분사기의 가장 흔한 결함은 주로 다음과 같습니다: 노즐 구멍 막힘, 니들 밸브 막힘, 노즐 구멍 직경이 너무 큼, 연료 분사 압력 부족, 연료 분사기에서 오일 떨어지는 등 간헐적으로 딱딱거리는 소리 등이 심각한 영향을 미칩니다. 선박의 정상적인 운항.이제 결함 분석 및 유지 관리 방법이 각각 소개됩니다.3.1 노즐 구멍 막힘 또는 니들 밸브 막힘 31
디젤유의 분무화가 불량한 경우 디젤유의 연소가 불충분하고 과도한 탄소 침전물이 발생하여 특히 노즐 구멍 주위에 쌓이기 쉽고 장시간 작업하며 노즐 구멍을 막습니다.동시에 니들 밸브가 니들 밸브 몸체 내에서 왕복 운동하여 시간이 지남에 따라 축적되고 불순물이 니들 밸브 몸체의 내벽에 쌓여 니들 밸브가 고착되기 때문에 고체 입자가 혼합된 불순한 경유를 사용합니다. .노즐 구멍이 막히면 연료분사 펌프의 연료공급압력이 크게 높아지며, 장기간 고압에 노출되면 연료분사 펌프의 수명이 단축됩니다.연료 분사기 노즐이 작동하지 않아 필연적으로 엔진 시동 실패, 작동 변동이 심해지며 엔진이 꺼지고 작동 성능이 저하됩니다.이런 일이 계속되면 엔진의 수명이 단축됩니다.~20분 후 연료 인젝터 어셈블리를 꺼내고 가느다란 강철 바늘을 사용하여 노즐 구멍의 먼지를 제거한 다음 디젤유에 넣고 청소합니다. 니들 밸브가 고착된 경우 연료 인젝터 어셈블리도 디젤에 담급니다. 기름을 약 15분 동안 예열하세요.꺼낸 후 부드러운 천으로 감싼 바이스로 니들 밸브 끝을 잡고 천천히 빼낸 후 회전시키면서 빼냅니다.분쇄기를 청소하십시오.청소가 완료된 후 연료 분사기 어셈블리가 적격인지 확인하려면 스프레이 테스트를 수행해야 하며, 실패하면 연료 분사기 어셈블리를 교체하십시오.새 커플을 교체할 때 먼저 새 커플을 70C 디젤유에 약 15초 동안 담가서 디젤유가 새 커플 표면의 방청유를 완전히 녹인 다음 빼내도록 주의해야 합니다. 니들 밸브를 사용하고 깨끗한 디젤을 사용하여 표면 잔해물을 철저히 청소하십시오.또한, 고품질의 깨끗한 경유를 사용해야 합니다.경유가 연료탱크에 주입되기 전에 2d 이상의 강수량을 거쳐야 합니다.연료 탱크는 다른 불순물이 커플링에 들어가는 것을 방지하기 위해 깨끗하고 수직으로 유지되어야 합니다.동시에 오일 펌프 필터도 사용할 수 있습니다.