Denso 디젤 예비 부품 용 고품질 새 연료 인젝터 8-98011605-4 커먼 레일 인젝터

연료 분사 장치의 일반적인 결함 분석
연료 분사 장치는 디젤 엔진 연료 시스템의 세 가지 정밀 부품 중 하나이며 일치 정확도가 높습니다.적절하게 사용 및 유지 관리되지 않으면 연료 분사기에 심각한 탄소 침전물이 발생하여 연소되거나 막힐 수 있으며 연료 분사 압력이 너무 높거나 너무 낮아 디젤 엔진의 정상적인 작동에 영향을 미칩니다.그러므로 차량의 사용 및 유지관리에 있어서 연료분사장치는 항상 정상적인 기술적 상태를 유지할 수 있도록 연료분사장치의 가치를 높게 평가하여야 한다.
1.1 인젝터 마모
인젝터(핀틀형) 자주 마모되는 부품은 씰링 콘 표면, 핀틀 및 가이드 부분입니다.이러한 부품의 비정상적인 마모의 원인은 주로 디젤유의 불순물로 인해 발생합니다.인젝터의 씰링 콘 표면(니들 밸브 콘 표면 및 니들 밸브 본체 콘 표면)의 마모로 인해 인젝터 노즐에서 오일이 떨어져 탄소 침전물이 형성되고 심한 경우 노즐 구멍이 막히게 됩니다.핀과 분사구의 일치하는 부분이 마모되면 분사구의 직경이 커지고 분사 각도가 변경되어 연료의 분무가 불량해집니다.가이드부의 마모로 인해 인젝터의 오일 회수율이 증가하고, 오일 공급량이 감소하며, 분사 압력이 낮아지고, 분사 시간이 지연됩니다.
니들 밸브가 막혔습니다.
니들 밸브가 막히는 데는 네 가지 이유가 있을 수 있습니다. 1. 연료 분사 장치가 잘못 설치되었습니다.연료 인젝터 하단의 개스킷은 구리 개스킷입니다.고온의 영향을 받아 니들 밸브가 소결되어 붙어 있습니다.2 디젤에는 불순물이나 과도한 수분이 포함되어 있습니다.3. 연료 인젝터 니들 밸브의 원뿔 표면이 단단히 밀봉되지 않아 연료 인젝터 끝면으로 누출되는 디젤 연료로 인해 연료 인젝터가 연소될 때 연소됩니다.4. 디젤 엔진에 장시간 과부하가 걸리거나 연료 공급 시간이 너무 이르거나 너무 늦어 디젤 연료가 완전히 연소되지 않아 탄소 침전물이 생성되어 인젝터의 열 방출이 불량하고 막힘이 발생합니다.열린 상태에서 니들 밸브가 막히면 연료 인젝터에서 분사되는 디젤유가 원자화되지 못하고 완전히 연소되지 않습니다.니들 밸브가 닫힌 상태에서 고착되면 연료 분사 펌프의 오일 공급 압력이 아무리 높아도 니들 밸브가 열리지 않아 실린더가 작동하지 않습니다.