연료 분사 펌프 어셈블리 42011282AL 카터 320D 커먼 레일 인젝터 32F61-00062 어셈블리 32F61-00062

디젤엔진용 연료분사펌프 설치점검 및 조정

연료 분사 펌프는 디젤 엔진 연료 시스템의 중요한 부분입니다.작동 조건은 디젤 엔진의 출력, 경제성 및 신뢰성에 직접적인 영향을 미칩니다.그 기능은 유압을 높이고 분사 시간을 조절하며 분사량을 조절하여 디젤 엔진의 속도를 조절하는 것입니다.그리고 권력 등등
연료 분사 펌프의 오일 배출 밸브와 플런저는 모두 정밀 커플링 부품이므로 세트로 사용해야 하며 교환이 허용되지 않습니다.
연료분사 펌프를 장착할 때에는 시동 핸들을 먼저 당겨서 롤러가 가장 낮은 위치에 오도록 해야 합니다.변속 포크의 포인터와 연료 분사 펌프를 시야 구멍 중앙에 고정한 다음 연료 분사 펌프를 제자리에 누르고 변속 포크를 돌려 포인터가 변속 포크와 함께 움직이는지 확인합니다. 그렇다면 상부를 조입니다. 너트 2개를 먼저 설치한 후 가스켓, 커버 플레이트, 너트를 순서대로 설치하고 조이십시오.그렇지 않으면 연료 분사 펌프를 꺼내고 시프트 포크와 포인터의 위치를 ​​다시 조정하여 조립하십시오.
연료분사펌프의 고압 오일파이프를 탈거하고 연료분사펌프의 연료배출구를 손가락으로 막은 후 시동핸들을 당깁니다.연료분사압력이 높다고 느끼신다면, 연료분사펌프가 좋다는 생각을 미리 생각하실 수 있습니다.연료 분사 압력이 낮다고 느끼면 연료 분사 펌프가 고장난 것입니다.오일 배출 밸브의 단단한 시트를 제거하고 플라이휠을 돌려 플런저가 위아래로 움직이는지 확인합니다.아래로 움직이지 않으면 플런저 스프링이 파손되었거나 플런저가 상사점 부근에 끼어 있는 것입니다.그렇지 않으면 플런저가 내려갈 때 오일 배출 밸브 구멍에서 디젤 오일이 흘러 나오는지 확인하십시오.그렇지 않은 경우 오일 펌프의 오일 주입구가 막힌 것이므로 청소해야 합니다.연료분사펌프의 오일공급압력이 너무 낮고 연료공급량이 적은 경우에는 연료분사펌프의 오일흡입구가 막혀있는지, 플런저커플의 마모가 심한지, 연료 배출 밸브 커플과 캠축이 심각하게 마모되었습니다.
스로틀 핸들을 시작 위치로 조정하고 먼저 연료 분사 파이프가 나올 때까지 플라이휠을 시계 방향으로 빠르게 돌립니다.그런 다음 플라이휠을 시계 방향으로 천천히 돌리고, 연료 분사 파이프가 나오면 회전을 멈춥니다.플라이휠을 상사점을 지나 시계반대방향으로 약 90도 회전시킨 후, 연료분사관 출구에 남아있는 연료를 천으로 닦아냅니다.그런 다음 플라이휠을 시계 방향으로 천천히 돌리면서 이때 연료 분사 파이프의 출구를 관찰하십시오.배출구에서 오일이 나오는 징후가 나타나면 플라이휠 회전을 중지하십시오.이때의 연료 공급 전진 각도인 박스 본체의 상사점 표시와 일치하는 플라이휠의 각인선 값을 읽습니다.
표준 연료 분사 전진각은 17~19도입니다.판독값이 19도보다 크면 연료 분사 펌프 아래의 조정 개스킷 두께를 늘려야 합니다.17도 미만인 경우 연료 분사 펌프 아래 조절 개스킷의 두께를 줄여야 합니다.일반적으로 가스켓의 두께는 0.1mm씩 증가/감소하고, 연료분사 전진각은 1도씩 지연/진행됩니다.