인젝터 5ws40200, 5ws40044, 5ws40156-4z, A2c59514909 A2c59511602, A2c59511601 시트로엥 피아트 푸조용 디젤 인젝터 노즐 M003p153

연료 분사기 노즐의 고속 흐름 시뮬레이션(1부)

연료의 미립화는 직접 분사 엔진 내부의 연소 제어에 필수적입니다.연소를 제어하면 배기가스를 줄이고 효율성을 높이는 데 도움이 됩니다.캐비테이션은 연소실 내 분사 특성에 큰 영향을 미치는 요인 중 하나입니다.일반적인 연료 분사기 노즐은 작고 매우 높은 압력에서 작동하므로 내부 노즐 거동에 대한 연구가 제한됩니다.시간과 길이 규모는 연료 분사기 노즐의 실험적 연구를 더욱 제한합니다.연료 분사기의 캐비테이션을 시뮬레이션하면 현상을 이해하는 데 도움이 되며 향후 개발에도 도움이 될 것입니다.

캐비테이션 인젝터 노즐의 시뮬레이션 구성은 어떤 현상이 포함되고 어떤 현상이 무시되는지에 대한 기본 가정에서 시작됩니다.현재까지 소형 고속 캐비테이션 노즐이 열적 또는 관성 평형 상태에 있다고 가정하는 것이 허용되는지에 대한 합의가 이루어지지 않았습니다.

이러한 다양한 의견은 다양한 모델링 접근 방식으로 이어집니다.노즐이 열평형 상태에 있다고 가정하면 열 전달로 인한 기포 성장이나 붕괴에 상당한 지연 Vi가 없을 것으로 예상됩니다.열 전달은 무한히 빠르며 관성 효과는 상 변화를 제한합니다.

관성 평형의 가정은 두 위상이 무시할 수 있는 미끄러짐 속도를 갖는다는 것을 의미합니다.또는 하위 격자 규모 수준에서 크기가 압력 변화에 반응하는 작은 기포의 가능성을 고려할 수도 있습니다.Schmidtet al.[1,2]는 소형 고속 노즐 유동을 시뮬레이션하기 위한 2차원 과도 균질 평형 모델을 개발했습니다.HEM은 캐비테이션을 시뮬레이션하기 위해 열 평형 가정을 사용합니다.이는 증기와 액체가 균일하게 혼합된 노즐 내부의 2상 흐름을 가정합니다.

이 연구는 캐비테이션을 위해 HEM을 사용하여 다차원 및 병렬 프레임워크에서 고속 노즐의 시뮬레이션을 제시합니다.모델은 흐름에서 순수 위상의 비선형 효과를 시뮬레이션하기 위해 확장되었으며 수치적 접근 방식은 다차원 프레임워크에서 안정적인 결과를 얻기 위해 수정되었습니다.