굴착기 전기 엔진 부품 Qsb5.9용 연료 펌프 0445020609/5302736/0445020617/5526165

기어 오일 펌프의 구조

오일 펌프의 기능은 일정량의 오일이 일정한 압력을 발생시키고 이를 디젤 엔진의 움직이는 부분의 마찰 표면에 전달하여 윤활하는 것입니다.
현재 디젤 엔진에 사용되는 오일 펌프에는 기어 유형과 로터 유형의 두 가지 유형이 있습니다.135 시리즈 디젤 엔진과 6110Z, 6120Q, X6130, 6140B 디젤 엔진은 모두 기어 오일 펌프를 사용하고, 495Q, 6105Q, YC6110Q 디젤 엔진은 로터 오일 펌프를 사용합니다.
기어 오일 펌프는 주로 구동 기어, 피동 기어, 펌프 본체, 오일 펌프 커버, 피동 샤프트, 구동 샤프트 스러스트 베어링 및 변속기 기어 및 기타 부품으로 구성됩니다.
구동축은 반원형 키를 통해 구동 베어링에 설치되며, 구동 베어링은 펌프 본체와 오일 펌프 전면 커버에 고정됩니다.피동 기어는 피동 샤프트를 통해 펌프 본체에 설치됩니다.펌프 본체와 펌프 커버의 협력은 2개의 위치 결정 핀으로 위치를 결정하고, 둘 사이에 개스킷을 설치하고, 두께를 변경하여 기어 끝면의 간격을 조정할 수 있습니다.간격이 너무 크면 오일 압력이 감소합니다.반대로 간격이 너무 작으면 오일 펌프가 회전할 때 마찰 저항이 증가하고 기어 마모가 가속화됩니다.정상적인 상황에서 펌프 본체와 펌프 커버 사이의 간격은 0.05~0.115mm 사이여야 합니다.구동축 전단에는 변속기 기어가 반원키와 너트를 통해 고정되어 있으며, 구동축 후단에는 강선 고정링이 설치되어 구동축 이탈을 방지합니다.변속기 기어와 펌프 커버 사이에 스러스트 베어링이 설치됩니다.