디젤 인젝터 연료 분사 장치 095000-7060 Ford Transit, Ford Transit Tourneo, Land Rover Defender 용 Denso 인젝터
제품 세부정보
차량/엔진에 사용
| 제품 코드 | 095000-7060,093400-8850,DCRI107060,DLLA 153 P 885,알라 153 P 885-J |
| 엔진 모델 | 6C1Q-9K546-BB,6C1Q-9K546-BC,LR006803,LR010137 |
| 애플리케이션 | 포드 교통 포드 트랜짓 투어네오 랜드로버 디펜더 |
| MOQ | 6개 / 협상됨 |
| 포장 | 흰색 상자 포장 또는 고객 요구 사항 |
| 보증 | 6개월 |
| 리드타임 | 주문 확인 후 영업일 기준 7~15일 |
| 지불 | T/T, PAYPAL을 원하는 대로 선택하세요. |
샤프트 니들과 스로틀 노즐은 주로 비직접 분사식 연소기를 사용하는 디젤 엔진에 사용되는 반면, 홀 노즐은 직접 분사식 연소기를 사용하는 디젤 엔진에 사용됩니다.
노즐 커플의 수명은 연료의 청결도와 관련이 있으며, 연료는 사용하기 전에 48시간 동안 충전되어야 합니다. 최근에는 경제성이 좋은 직분사 연소기가 중대형 디젤엔진의 주류가 되고 있다. 디젤 엔진의 성능을 향상시키고 배기량을 줄이기 위해 분사 시스템은 분사 압력을 높이고 미립화를 개선하며 분사 시간을 단축하는 방향으로 발전하고 있습니다.
현재 직접 분사 기술을 사용하는 디젤 엔진의 분사 압력은 매우 높습니다. 인젝터 노즐 구조의 특성상 연료가 흐를 때 캐비테이션 현상이 발생하게 됩니다. 최근에는 노즐 내부의 캐비테이션이 분사 분무를 향상시킬 수 있다는 많은 연구 결과가 나왔습니다. 이는 디젤 인젝터의 성능과 연소 과정의 효율성에 큰 영향을 미치며, 연료의 분무 분무가 결정합니다. 디젤엔진의 작동성능과 오염물질의 발생. 그러므로 디젤 인젝터의 캐비테이션 흐름 특성을 연구하는 것은 매우 중요한 의미를 갖는다. 최근에는 인젝터 내부의 캐비테이션 흐름 특성에 대한 연구가 널리 주목받고 있다. 일부 학자들은 노즐 내부의 캐비테이션이 미립화 과정과 미립화 특성에 미치는 영향을 분석하고, 투명 노즐 내부의 캐비테이션 현상에 대한 가시화 연구를 진행해 왔다. 그러나 인젝터 노즐 내부의 유체의 매우 빠른 속도와 압력, 매우 작은 오리피스 및 짧은 주입 시간으로 인해 실험적 방법을 사용하여 캐비테이션 흐름 현상을 관찰하고 발생 메커니즘을 연구하는 것은 매우 어렵습니다. 실제 물리적 크기 모델.
