Cummins용 디젤 인젝터 연료 인젝터 5396273 Denso 인젝터, 프론트 액슬

1. 전자 제어식 엔진 인젝터의 일반적인 결함
전자제어식 엔진 인젝터의 고장은 엔진의 안정성과 출력을 저하시킬 뿐만 아니라, 자동차 엔진의 정상적인 작동에도 영향을 미쳐 엔진 출력의 안정성을 저하시키는 원인이 됩니다.일반적인 결함은 떨어지는 것, 부정확한 연료 분사, 비정상적인 연료 분사 등입니다. 일반적으로 니들 밸브 고착, 밀봉 불량, 필터 막힘, 코일 연소 및 비정상적인 제어 신호로 인해 발생합니다.인젝터에서 분사되는 연료의 양과 각 실린더에 대한 연료 공급의 균일성으로 인해 연료 분사가 중단되거나 연료 분사가 중단될 수도 있습니다.
둘째, 전자 제어식 엔진 인젝터 감지
1. 연료 인젝터의 전자기 코일 저항 측정은 차량에서 감지하거나 제거한 후 측정할 수 있습니다.측정방법 및 규격은 연료분사기 하네스 플러그를 뽑은 후 멀티미터로 연료분사기의 양단자 사이의 저항을 측정하며, 표준구성은 12~162(고임피던스형) 또는 3~62(저임피던스형) 정도이다. ) .
2. 전자 주입기의 전원 전압을 확인하십시오.연료 분사 장치의 전원 전압은 포인터나 디지털 멀티미터로 테스트할 수 있습니다.테스트할 때 먼저 각 연료 인젝터의 두 단자를 각각 분리한 다음 점화 스위치를 켜십시오.그래도 엔진이 정상적으로 시동되지 않으면 전압만 감지할 수 있습니다.레벨은 12V(차량 전원 전압) 이상이어야 하며, 로우 레벨은 0V 이어야 합니다.전원 회로가 분리되고 하네스 플러그의 두 단자와 엔진 사이의 고저 레벨이 모두 0인 경우 연료 분사 퓨즈와 연료 펌프 릴레이를 별도로 검사해야 합니다.