Isuzu를 위한 디젤 인젝터 연료 분사 장치 095000-5351 Denso 인젝터

RWTH 아헨대학교 내연기관 교수는 이를 위해 샘플 "HiFORS"(고압/신속개방/정규사출) 인젝터를 설계했으며, 최대 250MPa의 사출압력과 우수한 유연성을 갖춘 사출성형을 결합해 개발됐다. 가능한 한 니들 시트의 역방향 스로틀을 피하기 위해 짧은 개폐 시간.자동차 산업은 현재 불연속 분사 패턴 개발에 전념하고 있지만 연료 분사기의 모듈식 구조 분사 패턴을 사용한 연속 모델링을 개발했지만 기존 연료 분사기와 비교하여 압력 챔버 스로틀링이 혼합물 형성에 미치는 영향을 크게 줄였습니다.

연료분사장치의 모듈화 방식

HiFORS 인젝터는 모듈식 부품 구성의 높은 설계 유연성과 연료 인젝터 기능의 유연성, 별도의 모듈로 구현된 개별 연료 인젝터 기능을 결합하도록 개발되었습니다.HiFORS 연료 인젝터는 구동 모듈, 서보 유압 모듈 및 연료 인젝터 모듈의 세 가지 주요 모듈로 나눌 수 있습니다.이들 모듈은 체결 슬리브로 서로 연결되어 최고 주입 압력에서도 충분히 높은 접촉 압력을 보장합니다.드라이브 어셈블리는 고압 오일 입구 채널, 오일 회수 채널, 통합 센서 전기 플러그 및 압전 액추에이터가 포함된 커넥터로 포장되어 있습니다.양산형 인젝터와의 호환성을 확보하기 위해 양산형 인젝터를 사용합니다.커넥터에 있는 압전 요소의 확장 스트로크는 전환 모듈에 의해 바로 뒤에 있는 서보 유압 구성 요소로 전달됩니다.

서보 유압 구성요소는 분사 패턴의 모양을 변형할 수 있습니다.압전밸브(프리컨트롤 밸브)는 압전모듈의 전진행정을 제어압력으로 변환하여 메인밸브를 제어한 후 분사압력을 노즐어셈블리에 전달하는 장치이다.