포드 화물 1723/2423/2429/2623/2629 6.7L Isb L6 엔진을 위한 디젤 엔진 인젝터 연료 분사 장치 0445120267 Bosch

1. 노즐유량감지장치의 설계 아이디어

현행 국내 규격에는 노즐의 총 오일량과 유량의 편차값에 대한 시험방법에 대한 명확한 규정과 요구사항이 있지만, 노즐별 유량에 대한 요구사항은 없다.노즐의 현재 상태의 생산을 더욱 향상시키기 위해 각 노즐의 유량 차이를 정확하고 신속하게 감지하고 노즐 가공의 차이를 적시에 발견하는 기계가 있습니다. 테스트를 제공하기 위해 제품 품질을 더욱 향상시키기 위한 수단으로 공격의 반응 지점을 개발합니다.R1DBR 교외 부품 흐름 감지 요구 사항을 전제로 구조를 최대한 단순화하고 신뢰성이 높은 구조와 부품을 채택합니다.

2. 장비의 주요 구조 및 작동 원리

테스트 장비는 기계 시스템, 측정 시스템, 제어 및 디스플레이 시스템으로 구성됩니다.

(1) 기계 시스템.기계 시스템은 주로 프레임, 오일 공급 시스템, 퀵 클램핑 메커니즘, 획득 장치 등으로 구성됩니다.프레임워크 디자인은 주로 무결성, 쉬운 내부 유지 관리, 아름다운 외관, 합리적인 레이아웃, 쉬운 작동을 고려합니다.오일 공급 시스템의 기능은 인젝터의 실제 작동 오일과 일치하는 안정적인 측정 오일을 제공하는 것입니다.주 오일 회로는 오일 저장 탱크, 필터, 오일 펌프, 어큐뮬레이터 및 압력 조절 밸브 등으로 구성됩니다. 오일 압력은 0~0.6MPa 범위에서 지속적으로 조정 가능합니다.가열 및 냉각 장비로 오일 온도를 40 ℃ 범위로 유지할 수 있습니다.℃2℃.퀵 클램핑 메커니즘은 회전 브래킷, 오일 통로 본체, 퀵 클램핑 너트 등으로 구성됩니다. 오일 통로 본체는 황동으로 만들어지며 주로 자력선의 영향을 피하기 위해 자성 강철을 배치하는 데 사용됩니다.