Himo 500를 위한 디젤 인젝터 연료 분사 장치 095000-0260 Denso 인젝터

연료분사기의 종류 연료분사기의 종류는 다양하며 대부분의 선박은 폐쇄형 연료분사기를 사용한다.폐쇄형 인젝터는 주로 분할축 니들 인젝터와 다공 인젝터가 있다
니들 밸브의 내부 구멍과 일치하는 축 니들 인젝터 내부에 원통형 니들 밸브가 있습니다.니들밸브의 끝부분에는 니들밸브 몸체 밖으로 연장된 핀이 있고, 이 핀은 노즐구멍의 내부와 외부로 왕복운동을 한다.핀틀 인젝터에는 노즐 구멍이 하나 뿐이며 구멍 직경은 일반적으로 1~3mm입니다.축방향 니들 인젝터는 낮은 연료 분사 압력이 요구되는 연소실에 주로 사용됩니다.큰 구멍과 작동 중 니들 밸브 본체의 축 니들의 왕복 운동으로 인해 주입 구멍에서 탄소 침전물을 제거하는 것이 좋습니다.
다중 구멍 인젝터는 단일 구멍과 다중 구멍으로 구분됩니다.축형 니들 인젝터와 달리 니들 밸브의 끝부분은 테이퍼져 있어 니들 밸브의 원추형 표면에 맞고 니들 밸브 본체에서 돌출되지 않습니다.봉인과 봉인 역할을합니다.지도하는 역할.멀티홀 인젝터의 노즐 구멍 수는 일반적으로 1~9개이며, 구멍 직경은 일반적으로 0.2~0.8mm이다.멀티홀 인젝터는 분사 압력이 높고 연료 분무 품질이 우수하며 직접 분사 연소실과 같이 더 높은 분사 압력이 필요한 연소실에 주로 사용됩니다.
연료 분사 장치는 선박용 디젤 엔진의 핵심 부품 중 하나입니다.선박용 디젤엔진의 연료분사기 고장을 분석하고 목표한 유지보수 조치를 취함으로써 선박용 디젤엔진의 고장률을 효과적으로 줄일 수 있다.그러나 모든 디젤 엔진 고장이 인젝터로 인해 발생하는 것은 아닙니다.따라서 선박용 디젤 엔진의 결함을 주의 깊게 확인해야 하며, 연료 분사기를 성급하게 분해해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 처리 및 조립 정확도가 파괴되어 이득이 이득보다 큽니다.