Cummins Engine용 디젤 인젝터 연료 분사 장치 0445120211 Bosch

셋째, 저압 송유관 조인트와 디젤 필터 조인트의 송유관 조인트와 디젤 필터 조인트의 오일 누출은 두 평면이 평행하지 않고 거칠기가 크기 때문입니다.파이프 볼트의 평면 거칠기가 큽니다.연결면은 내부 나사의 중심선과 수직이 아니며 구리 개스킷은 여러 번의 분해 및 조립 후에 변형되어 오일 누출이 발생합니다.이때 손상된 부품은 수리하거나 교체해야 합니다.디젤 필터의 밀봉 링이 노후화되어 변형되었거나 필터 커버 압착 너트가 조여지지 않아 디젤 필터 커버의 모래 구멍으로 인해 오일 누출이 발생합니다.이때 밀봉 링을 교체하고 압착 너트를 조이고 모래 구멍을 에폭시 수지 접착제로 수리해야 합니다.

4, 고압 오일 파이프 누출

균열 외에도 고압 튜빙 너트를 조일 때 고압 튜빙과 인젝터 사이의 각도가 잘못되어 고압 튜빙 조인트가 손상되는 경우가 많습니다.연료 분사기의 과도한 압력 조정, 고압 오일 파이프 안전 설치 실패 및 디젤 엔진의 높은 진동은 고압 오일 파이프의 수명에 심각한 영향을 미칩니다.따라서 조립 시 고압 오일 파이프와 오일 인젝터의 설치 각도에 주의해야 합니다.수나의 압력은 12.74, 0.49mpa(130, 5kg force/cm) 범위 내에서 안정적이어야 합니다.그리고 고압 튜빙 안전 부품을 설치하여 디젤 엔진 진동 등을 제때에 제거해야 합니다.

다섯, 연료 분사 펌프 오일 누출

1. 오일 배출 밸브 시트에 세로 방향 균열이 있습니다.이때 오일 배출 밸브 시트를 교체해야 합니다.

2. 오일 배출 밸브 와셔가 깨져서 오일 배출 밸브 타이트 시트와 펌프 본체의 나사산에서 디젤 오일이 누출됩니다.이때 오일 배출 밸브 와셔를 교체해야 합니다.