Case New Holland, Cummins Engine Cr/Ifl26/Ziris10s용 디젤 인젝터 연료 분사 장치 0445120115 Bosch

덴소 연료 분사 장치

(1) 연료 분사 간격을 더욱 줄이기 위해 제어 오리피스 구조를 계속 사용하고 개선합니다.G4S와 비교하여 G4.5S는 이동식 제어 오리피스가 열릴 때 양방향 밸브의 일시적인 유압 특성을 개선하여 제어실의 압력이 더 낮은 수준에 도달하고 유지되므로 다음 니들 밸브가 신속하게 작동할 수 있습니다. 닫은.열려 있는.향후 G4.5S의 연료 분사 간격은 0.1ms에 달할 수 있을 것으로 추정되며, 4세대 압전 인젝터 G4P는 무연료 분사 간격을 실현할 수 있을 것으로 추정된다.
(2) 연료분사기의 노즐 구멍 직경을 줄이고, 노즐 구멍의 구조를 개선하여 스프레이의 확산성을 향상시킨다.낮은 레일 압력에서 높은 확산과 낮은 침투를 달성하는 동시에 높은 레일 압력에서 일반 연료 인젝터와 동일한 강력한 침투를 달성하기 위해 Denso Corporation은 종횡비가 0.1x0.8mm인 노즐을 개발했습니다. 원하는 스프레이 확산 효과를 얻기 위한 짧은 오리피스 또는 특수 모양의 노즐(CDS, Controlled Diffusive 스프레이 노즐)
(3) 사전 주입 및 주 주입 주입 속도 감지를 실현하기 위해 i-art 기능을 개선합니다.동시에, 연료 밀도를 얻기 위해 분사가 완료된 후 압력파의 위상을 측정함으로써 음속의 변화를 얻을 수 있습니다.그런 다음 알려진 연료의 n-세탄가와 밀도와 동점도 사이의 관계를 통해 동점도를 구하여 분사된 연료의 유량 보정 등을 실현합니다.