피에조 인젝터를 테스트하는 ZQYM-6320B crs 디젤 테스트 벤치 커먼 레일 인젝터

디젤엔진의 배출가스를 줄이기 위해 커먼레일 시스템(CRS)이 지난 20년 동안 대중화되어 적용되었으며, 커먼레일 압력은 160MPa 이상에 달할 수 있다.그림 1에 도시된 커먼레일 연료분사 시스템은 연료탱크(1)에서 연료필터로 연료가 흡입된 후 고압의 연료공급펌프에 의해 가압되어 커먼레일로 들어가 압력축적 역할을 하게 된다. .고압 연료는 커먼 레일에서 고압 연료 파이프를 통해 각 실린더의 전자 제어식 연료 분사기로 흐릅니다.그런 다음 연료 분사 장치는 엔진 제어 장치 ECU(7A)에 의해 출력되는 펄스의 주어진 시간과 주어진 폭에 따라 지정된 연료 분사 법칙에 따라 연료를 분사합니다.디젤 엔진의 각 실린더의 연소실로 들어갑니다.각 실린더의 연료분사기에서 회수된 오일은 오일 회수관과 오일 회수 밸브를 거쳐 연료 탱크로 다시 유입됩니다.커먼레일 연료 분사 시스템에 사용되는 센서에는 속도 센서, 커먼레일 압력 센서, 연료 온도 센서, 크랭크샤프트(또는 캠샤프트) 회전 각도 센서, 스로틀 위치 센서 등이 포함됩니다. 이러한 센서에 의해 수집된 신호는 엔진에 입력됩니다. 제어 장치 ECU(7A)와 ECU에 의한 계산 후 출력 신호는 연료 공급 펌프, 커먼 레일의 액추에이터 및 전자 제어식 연료 분사기로 전송됩니다.전기 제어 인젝터의 생산 디버깅, 연구 평가 또는 유지 보수 테스트에 사용되는 성능 테스트 벤치는 엔진의 커먼 레일 연료 분사 시스템을 시뮬레이션할 수 있어야 하며 (단일) 연료 분사량 및 복귀율을 측정할 수 있어야 합니다. 전자 제어 인젝터의 각 사이클.오일량.