인젝터 용 새 인젝터 노즐 Dlla148p168 0433171151 L060pba 9432611016 연료 부품 용

사용 중 인젝터 니들 밸브 어셈블리의 고장 및 조기 고장은 설계, 가공, 연료 여과 품질, 열 및 냉간 처리, 서비스 조건과 같은 여러 요소와 관련이 있습니다.
(1) 핀과 노즐 구멍이 마모되었습니다.연료의 고속 분사와 연료 중의 연마재에 의한 접합면의 연속적인 절단으로 인해 핀과 분사구가 핀을 마모시켜 분사구의 직경이 확장되고 표면이 세로 홈으로 덮이게 됨 .마모가 발생하면 연료 연소가 불완전하고 엔진에서 검은 연기가 발생하며 연소실과 피스톤 상단 실린더 벽 주변에 탄소 침전물이 형성되어 엔진이 과열됩니다.
(2) 니들 밸브와 니들 밸브 본체의 밀봉 콘이 마모되었습니다.니들밸브와 니들밸브 본체의 실링콘 표면은 주기적인 개폐충격과 위상마찰로 인해 압출소성변형과 피로균열이 발생하고 홈으로 연삭되어 실링성능이 손상되고, 사출 절단이 선명하지 않습니다.그리고 드립을 만들어 보세요.이로 인해 엔진이 고르지 않게 작동하고 배기 장치에서 검은 연기가 발생합니다.손상이 심할 경우 고온의 배기가스가 씰링 콘 표면을 통해 인젝터의 오일 탱크로 유입되어 니들 밸브를 태워 사망할 수 있습니다.
(3) 가이드 표면의 마모.니들 밸브의 가이드 표면과 니들 밸브 본체의 가이드 구멍은 연마재에 의해 마모되어 반경 방향 간격이 증가합니다.이는 실링 콘 표면의 센터링에 영향을 미칠 뿐만 아니라 니들 밸브와 밸브 본체 실링 콘 표면의 실링 성능을 손상시키고 오일 회수율을 높이고 오일 공급을 감소시키며 분무 품질을 저하시킵니다.연료 분사 시작 시간이 늦어 시동이 걸리고 출력이 저하되는 현상이 발생합니다.또한, 간격 증가로 인해 연료에 함유된 함유물이 가이드 표면으로 유입되어 니들 밸브가 탄소 침전물에 걸리거나 고착되는 현상이 발생합니다.