DENSO 용 기존 새 솔레노이드 밸브 E1022035 제어 밸브 인젝터 코일

인젝터의 솔레노이드 밸브를 통해 고압 커먼 레일 시스템을 통해 디젤 연료가 정확한 분사 지점에서 정확한 분사 압력으로 정확한 양의 연료를 분사할 수 있어 최고의 연소율, 원자화 및 최적의 성능을 보장합니다. 디젤 엔진의 점화 시간은 물론 경제성이 뛰어나고 오염 물질 배출량이 가장 적습니다.

연료 제어 원리

연료는 고압 어큐뮬레이터(소위 "커먼 레일")에 특정 압력으로 저장되며 항상 분사할 준비가 되어 있습니다. 연료 분사량은 운전자가 결정하고 분사 시작점, 분사 시간, 분사 압력은 ECU(Electronic Control Unit)에서 계산됩니다. 그러면 ECU는 솔레노이드 밸브를 작동시켜 각 실린더의 인젝터(분사 장치)가 이에 따라 분사되도록 합니다.

연료 분사 장치는 어떻게 작동합니까?

1. 솔레노이드 밸브의 전원이 꺼짐: 볼 밸브가 닫힘

제어실 압력 + 니들 밸브 스프링 압력 > 니들 밸브 챔버 압력 니들 밸브 닫힘 - 주입 없음

2. (1) 솔레노이드 밸브에 전원이 공급됩니다. 볼 밸브가 열리고 오일 배출구에서 오일이 배출됩니다.

(2) 제어실 압력 + 니들 밸브 스프링 압력 < 니들 밸브 챔버 압력, 니들 밸브 리프트 - 주입

니들 밸브 리프팅 속도는 배수구와 오일 입구 구멍 사이의 유량 차이에 따라 달라집니다. 니들 밸브 닫힘 속도는 오일 입구 구멍 유량에 따라 달라집니다.

분사 응답 = 솔레노이드 밸브 응답 + 유압 시스템 응답

일반적으로 0.1ms~0.3ms 이어야 합니다.(연료분사율 제어요구사항)