커민스 엔진 KTA38 KTA50 QSK19 QSK38 QSK50용 새로운 OEM 커민스 3095773 연료 분사 장치

디젤 ICE용 고속 인젝터 모델링（제3부)

인젝터의 구조적 특징으로 다음의 구성요소를 참조할 수 있다: 스프링 5, 멀티플라이어, 니들 7. 인젝터 작동을 위한 니들 스프링은 필수이며 리셋시 압력파로 인해 밸브가 다시 열리는 것을 방지하기 위해 멀티플라이어 주변에 설치되어야 한다. . 폐쇄 승수는 바늘에 작용하는 폐쇄력을 증가시킵니다. 압력이 바늘의 전체 영역에 적용될 때의 압력 구동식 폐쇄와 달리 이 설계는 동일한 압력 변화로 광범위한 폐쇄력을 허용합니다.

승수의 관성은 시스템 응답을 약간 손상시킵니다. 또한 승수는 케이스와 정밀한 쌍을 형성하고 크기를 증가시킵니다. 주요 목적은 승수 직경과 바늘 직경의 비율을 증가시키면 공정을 더욱 제어 가능하고 정확하며 짧게 만드는 것입니다. 연료가 분사되면 승산기가 상단으로 볼 밸브 4로 이어지는 축 방향 오리피스를 닫는 경향이 있습니다. 제트를 통해 고압이 복원되고 승수기가 오리피스까지 힘을 가하기 때문에 이는 완전히 실현되지 않을 수 있습니다. . 그러나 이러한 평형 안정화 프로세스에는 실질적인 이점이 있습니다. 즉, 제어를 위한 연료 흐름이 제한됩니다(배터리에서 제트기, 밸브에서 배출까지). 승수는 스프링이 달린 바늘 연장입니다. 작동 속도의 관점에서 보면 이동 질량의 증가입니다. 승수 사용의 필요성은 광범위한 작동 압력에 대한 적합성에 의해 규정됩니다.

니들 폐쇄 승수는 제어실에 작용하는 동일한 압력으로 폐쇄력을 증가시켜 니들 폐쇄를 가속화합니다. 바늘과 함께 움직이는 질량의 무게를 고려하더라도 작동 속도는 증가합니다. 마감 승수를 생략하면 고속 디젤에 대해 EHI를 사용할 수 없습니다. 조작성을 확보할 수 있더라도 웨이브 프로세스, 프로세스 편차 등에 대해 전달 안정성이 낮습니다.