디젤 엔진을 위한 새로운 디젤 연료 분사 장치 Delphi 28387256 OE F6800-53003

솔레노이드 밸브의 고유 특성에 따라 강한 전류와 유지 전류의 세기나 지속 시간을 조절하여 정밀한 구현과 함께 전력 소모를 줄이고 솔레노이드 밸브의 수명을 연장할 수 있는 연료 분사 장치의 구동 회로 설계 방법 연료 흐름 제어. 수명. 이는 높은 정밀도, 우수한 안정성 및 간단한 제어 신호의 특성을 가지고 있습니다. 출력 회로는 주로 플로팅 게이트 드라이버인 MOS로 구성됩니다.
FET 튜브로 구성된 피드백 회로는 샘플링 저항, 연산 증폭기 및 전압 분배 회로로 구성됩니다. 연료 분사기의 솔레노이드 밸브 제어를 위해 폐쇄 루프 아이디어가 채택되었습니다. 이러한 설계는 연료절감 제어를 실현할 수 있으며, 차량 제어기 및 Advantage의 필수 설계입니다. 솔레노이드 밸브의 고유 특성에 따라 강한 여자 전류 및 유지 전류의 강도 또는 지속 시간이 조정되며, 연료 흐름의 정밀한 제어를 실현함으로써 전력 소비를 줄이고 솔레노이드 밸브의 수명을 연장할 수 있습니다. 과도 억제 튜브는 정전기 방지를 구현하는 데 사용되며 인덕터 및 커패시터 그룹은 엔진의 복잡한 작업 환경의 간섭 신호를 억제할 수 있는 고주파 필터링을 구현하는 데 사용됩니다. 하이 측 스위치 구동 회로와 로우 측 구동 스위치 구동 회로는 연료 인젝터의 작동을 제어하는 ​​데 사용되며, 이는 연료 인젝터가 올바른 순간에만 열리고 엔진이 손상되지 않도록 보장할 수 있습니다.