Denso Toyota 1AD-FTV 2AD-FTV 엔진 예비 부품 용 고품질 새 디젤 인젝터 23670-0R180 연료 인젝터

다중 연료 분사 장치의 설계 및 해석(1부)

추상적인.

엄격한 배출 기준에 따라 화석 연료의 고갈에는 효율적이고 반응성이 뛰어나며 현지에서 사용 가능한 다양한 연료에 적응할 수 있는 연료 분사 시스템이 필요합니다.따라서 전자 제어식 연료 분사 장치 기술은 이를 충족시키기 위한 최선의 선택입니다.

요구 사항.상업적으로 가솔린, 디젤, CNG, LPG 등과 같은 특정 연료에 주로 사용되는 다양한 유형의 연료 인젝터가 있습니다. 본 논문에서 개괄적으로 설명하는 본 연구는 기체와 액체 모두

수소, JP-8, 바이오가스, 생산가스, 아세틸렌, 알코올, 바이오디젤과 같은 대체 연료의 사용에 대한 엄청난 양의 연구가 수행되었습니다.정부는 주로 녹색 연료와 바이오가스 연료에 초점을 맞추고 있기 때문에 이러한 유형의 인젝터 설계는

자동차 엔진, 가스터빈, 항공우주 연소로, 가스스토브 등과 호환되는 신제품 설계를 위한 절호의 기회가 될 것입니다. 전자 제어식 솔레노이드 작동식 다중 연료 인젝터는

액체 및 기체 연료 분사 장치의 특성 및 매개변수.설계된 다중 연료 인젝터는 Solid Works에서 모델링되고 ANSYS 소프트웨어에서 시뮬레이션되었습니다.시뮬레이션된 인젝터는 가솔린, CNG, 아세틸렌을 포함한 연료를 사용하여 테스트되었습니다.5bar의 압력 제한으로 인해

설계된 인젝터는 저점도 연료에 대해서만 테스트되었습니다.인젝터는 70~100m/s의 속도 범위에서 작동했습니다.솔레노이드 코일 제어를 사용하여 인젝터의 빠른 응답성과 연료 분사량, 다양한 연료 분사 시작 등의 기능이 가능해졌습니다.

1. 소개

배출 오염에 대한 계획의 현재 시나리오는 보다 엄격한 배출 통제 및 법률 규범의 형태에 있습니다.이는 연구원들이 연비를 향상시키고 연소 장비의 배출 수준을 낮추도록 동기를 부여합니다.