고품질의 새로운 디젤 연료 분사 펌프 헤드 로터 096400-1740 연료 펌프 엔진 스페어 용 VE 헤드 로터

육안 분석: 변속기 샤프트가 두 부분으로 부서지고 파단면이 마모된 것을 육안으로 관찰합니다. 파손된 두 부분을 복원한 후 변형과 마모로 인해 파손이 완전히 일치하지 않고 작은 조각이 누락되고 부러진 샤프트의 모양이 발견되었습니다. 화학 성분 분석: 변속기 샤프트의 화학 성분을 분석하고 화학 성분이 요구 사항을 충족했습니다. 기계적 성능 분석: 변속기 샤프트의 인장 및 충격 성능 테스트가 수행되었으며 기계적 특성이 요구 사항을 충족했습니다. 주사전자현미경 분석: 파단 아래에 파단과 거의 평행한 균열이 관찰되어 균열이 열리며 화살표에 있는 작은 금속 조각이 제거되고 파단의 일부가 발견됨 실제로 균열의 팽창에 의해 형성된 것임 아래에. 원래 골절의 형성과 새로 열린 골절

제조업체는 재고가 있는 드라이브 샤프트의 외관 품질을 종합적으로 검사해야 합니다. 표면 손상은 발견되지 않았으며, 부품의 외관 품질도 양호합니다. 제조업체는 또한 생산 과정에서 부품 표면 보호를 강화하고, 조립 전 부품 표면 품질을 확인하고, 조립 과정 중 보호에 주의하고, 충돌을 방지하고, 움직이는 부품의 노출된 부분이 손상되지 않도록 해야 합니다. 공정 요구사항에 따라 구동축을 현장에서 교체하고, 고압 디젤 펌프를 재설치했으며, 재설치 후 디젤 엔진에 대해 길들이기 테스트를 실시했습니다. 테스트 결과는 요구 사항을 충족합니다. 현장에 있는 나머지 5개의 디젤 엔진은 시동을 걸어 점검한 결과 아무런 이상이 발견되지 않았습니다. 고압 디젤 펌프 변속기 샤프트는 색상으로 구분되어 결함이 감지되었으며 이상이 발견되지 않았습니다. 해당 장치는 현재 정상적으로 안정적으로 작동하고 있습니다. 이 기사에서는 디젤 엔진의 고압 디젤 펌프의 변속기 샤프트 파손 처리 과정을 간략하게 설명합니다. 고장 분석을 통해 원인을 찾고 추론을 도출하여 문제를 해결합니다. 조선 산업이 발전하고 조선 물량이 증가함에 따라 향후 작업에서 동일하고 유사한 문제에 직면하게 될 모든 사람들에게 이 기사가 도움이 되기를 바랍니다.