고품질 디젤 헤드 로터 146403-4920 VE 펌프 부품 로터 헤드 예비 부품
제품 설명
| 참조. 코드 | 146403-4920 |
| 애플리케이션 | / |
| MOQ | 2PCS |
| 인증 | ISO9001 |
| 원산지 | 중국 |
| 포장 | 중립 포장 |
| 품질 관리 | 선적 전에 100% 테스트됨 |
| 리드타임 | 영업일 기준 7~15일 |
| 지불 | T/T, L/C, Paypal, Western Union 또는 귀하의 요구 사항 |
펌프 디젤 장치의 구조적 매개변수가 디젤 공급에 미치는 영향
완전한 디젤 공급 프로세스를 달성하려면 고압 디젤 펌프는 디젤 펌프의 다양한 구성 요소의 협력이 필요합니다. 고압 디젤 펌프 장치의 주요 구성 요소에는 디젤 흡입 밸브, 디젤 배출 밸브, 플런저 커플 링 및 각 구성 요소의 부피가 포함됩니다. 캠 전진 단계에서 캠은 플런저를 위쪽으로 구동하여 플런저 캐비티의 연료를 가압합니다. 연료 가압률이 연료 흡입 밸브에서 유출되는 연료보다 크면 플런저 캐비티의 압력이 계속 증가하여 특정 압력에 도달하면 연료 흡입 밸브가 닫힙니다. 이때 플런저 캐비티는 밀봉된 볼륨을 형성합니다. 캠은 밀봉된 공간의 연료를 가압합니다. 압력이 빠르게 상승합니다. 플런저 캐비티의 압력이 해당 수준에 도달하면 디젤 배출 밸브가 열립니다. 압력, 펌프 장치는 디젤을 압력 축적 챔버로 펌핑합니다. 압력 축적실을 통해 예비 압력 안정화 후 고압 커먼레일 파이프에 디젤을 공급합니다. 캠 복귀 단계에서 플런저 스프링의 작용으로 플런저가 캠과 함께 아래쪽으로 이동하고 디젤 배출 밸브가 닫히고 플런저 챔버의 압력이 급격히 떨어집니다. 두 끝 사이의 압력 차이가 디젤 흡입 밸브의 개방 압력에 도달하면 디젤 흡입 밸브가 열리고 저압 디젤 회로로 흡입된 연료가 플런저 챔버로 들어갑니다. 전체 프로세스 동안 디젤 흡입 밸브, 디젤 배출 밸브, 플런저 커플 및 기타 구성요소의 구조적 매개변수의 변경은 디젤 공급 프로세스에 영향을 미칩니다. 따라서 고압 디젤 펌프의 구조적 매개변수가 디젤 공급 성능에 미치는 영향을 계속해서 더 연구하기 위해 이 요약에서는 디젤 흡입 밸브 구성 요소, 디젤 배출 밸브 구성 요소, 플런저 커플링 및 각 구성요소의 부피를 연구합니다. 각 구성요소의 구조적 매개변수에 따라 값 변화가 고압 디젤 펌프의 디젤 공급 특성에 미치는 영향을 연구하고 그 작용 메커니즘을 밝힙니다.
