고성능 디젤 인젝터 노즐 DLLA141P2146 커먼 레일 노즐 0433172146 0 433 172 146

1. 디젤 엔진 작동 시 검은 연기
먼저 공기 공급 시스템 점검에주의하십시오. 디젤 엔진에 공기 흡입량이 충분하지 않으면 연소실의 공기량이 요구 사항을 충족할 수 없어 디젤 엔진이 완전히 연소되지 않습니다. 디젤 엔진이 완전히 연소되지 않으면 고압에서 검은 연기가 발생하기가 매우 쉽습니다. 이때, 흡기덕트와 에어필터의 막힘 현상은 없는지, 슈퍼차저가 정상적으로 작동하는지, 흡기관에 누수는 없는지 점검해야 합니다. 동시에 밸브의 정확성을 점검하여 흡기 및 배기 밸브 시트에 누출 문제가 없는지 확인하고 피스톤, 실린더 라이너 및 피스톤 링의 친밀감 문제가 없는지 확인하십시오. 둘째, 디젤 공급 시스템 점검에주의하십시오. 디젤 엔진에 연료가 제대로 공급되지 않으면 나중에 혼합하는 데 영향을 미칩니다. 완전 흡입 상태에 도달하더라도 완전히 연소되지 않으며 이때 검은 연기가 발생합니다. 검사 과정에서 다음 사항에 유의해야 합니다. 고압 오일 펌프를 점검하여 표준 요구 사항을 충족하는지 확인하십시오. 과도한 연료 공급을 피하기 위해 연료 공급 점검에 주의하십시오. 오일 배출 밸브의 작동 상태를 주의 깊게 점검하여 상태가 양호한지 확인하십시오. 주입기 압력 부족으로 인한 미립화 불량 점검에주의하십시오. 인젝터의 2차 분사 및 오일 누출 점검에 주의하세요. 인젝터 개스킷이 너무 많고 연료 분사량이 표준 이하인 문제를 점검하십시오. 디젤 성능과 품질 점검에 주의하세요.
2. 디젤 엔진의 출력 부족
디젤 엔진 작동 중에는 출력 부족 문제가 발생하기가 매우 쉽습니다. 이러한 문제가 발생하면 여러 가지 방법을 사용하여 오류의 원인을 파악해야 합니다. 먼저 연기 및 마모 문제를 확인하십시오. 엔진 작동 중에는 오일 캡을 엽니다. 두꺼운 연기가 발견되면 디젤 엔진에 연기가 적어지는 심각한 문제가 있음을 의미하며 이는 실린더 라이너, 피스톤, 피스톤 링 및 기타 부품이 심각하게 마모되었음을 나타냅니다. 밸브 커버를 열었을 때 밸브 뿌리 부분에 청록색 연기와 흰 연기가 나오면 상부 연기가 발생한다는 의미입니다. 심한 상부 연기가 발생한다는 것은 밸브와 밸브 시트가 심하게 타서 마모되었음을 의미하며, 밸브 간극이 상대적으로 작거나 간극이 없는 경우에도 발생할 수 있습니다. 상부 연기 현상을 관찰함으로써 어떤 밸브나 실린더에 누출 문제가 있는지 관찰할 수 있으며 이에 대한 조치를 적시에 취해야 합니다. 둘째, 탄소 침전물 및 작업 조건을 확인하십시오. 디젤 엔진의 배기구에 검은색 카본 침전물이 흰 서리층과 유사하게 나타나고 두께가 얇으면 디젤 엔진의 작동 상태가 양호하다는 것을 의미합니다. 검고 밝은 탄소 침전물이 나타났으나 탄소 침전물이 젖지 않은 경우 이는 디젤 엔진 오일이 많이 소모되었음을 나타내며 탄소 침전물을 철저히 청소해야 합니다. 실린더 배기구의 탄소 침전물 두께가 다른 실린더 배기구의 탄소 퇴적물 두께보다 현저히 두꺼우면 이는 실린더 인젝터의 작동 상태가 좋지 않고 실린더가 잘 밀봉되지 않았음을 의미하므로 점검 및 점검이 필요합니다. 교체되었습니다. 개별 배기구의 경우 젖거나 기름기가 있으면 실린더 내부에 오일이 많이 배출된다는 의미이므로 적시에 수리해야 합니다. 실린더 배기구에 탄소 침전물의 두께가 크고 색상이 어두우면 온도가 낮고 연료 분사가 제대로 이루어지지 않아 디젤 엔진에 심각한 후연소 문제가 발생한다는 의미입니다. 디젤 엔진이 올바르게 작동하는지 확인하고 최적화 조정을 수행하는 것이 필요합니다.