순정 새 연료 인젝터 밸브 어셈블리 정밀검사 키트 F00RJ03288

(5) 연료필터가 막혀 공급부족 또는 중단, 자기소화의 원인이 됩니다.(6) 피스톤 핀이 커넥팅 로드 라이너에 붙어 있습니다.(7) 디젤 엔진 축 연소 및 기타 고장.(8) 인젝터의 니들 밸브가 눌려 붙어있습니다.(9) 연료분사펌프가 정상적으로 작동하지 않아 오일공급이 부족하거나 오일공급이 되지 않습니다.(10) 연료 시스템이 공기에 들어가 오일 회로에 "가스 플러그"를 생성하여 디젤 엔진 오일 공급이 고르지 않고 심각할 때 엔진이 터집니다.(11) 연료를 저장하고 사용하는 과정에서 연료에 물이 들어 있으며, 물이 많으면 화염이 발생하기 쉽습니다.즉, 디젤 엔진의 고장 현상은 다양한 요인으로 인해 다릅니다.따라서 디젤 엔진이 정상적으로 작동할 때 연기 배출 상태를 관찰하고, 각 부품에 비정상적인 소리가 있는지 듣고, 디젤 엔진의 온도가 너무 높은지 만져보고, 이상이 발생하면 점검해야 합니다. 적시에 정확한 진단을 실시하여 대형사고를 예방합니다.또한 디젤 엔진을 사용하여 다양한 부품의 유지 보수 및 수리를 강화하고 숨겨진 문제를 적시에 제거합니다.

커먼 레일 인젝터는 전자 제어 커먼 레일 시스템에서 가장 중요하고 정밀한 어셈블리입니다.커먼레일 인젝터의 분사 정확도와 응답 성능을 위한 최신 디젤 엔진의 개선으로 커먼레일 인젝터의 구조와 매개변수를 지속적으로 최적화하는 것이 필요합니다.커먼레일 인젝터의 작동 과정에 대한 심층적인 연구는 최적화의 기초이며, 그 유압 과정은 연구 대상 중 하나입니다.