Isuzu 4HK1 6HK1를 위한 디젤 엔진 인젝터 연료 분사 장치 095000-6363 Denso 인젝터
제품 세부정보
차량/엔진에 사용
제품 코드 | 095000-6363,8-97609788-3 |
엔진 모델 | 4HK1 6HK1 |
애플리케이션 | 이스즈D-MAX |
MOQ | 6개 / 협상됨 |
포장 | 흰색 상자 포장 또는 고객 요구 사항 |
보증 | 6개월 |
리드타임 | 주문 확인 후 영업일 기준 7~15일 |
지불 | T/T, PAYPAL을 원하는 대로 선택하세요. |
디젤엔진은 현대 산업현장에서 널리 사용되고 있으며, 현대 문명의 발전을 촉진하는 데 중요한 역할을 하고 있습니다. Anhui Quanchai Power Co., Ltd.는 디젤 엔진을 생산하는 기업으로서 디젤 엔진의 성능이 우수하여 전국적으로 널리 사용되고 있습니다. 그러나 디젤 엔진의 효과적인 작동을 보장하기 위해서는 일반적인 문제의 증상과 원인에 대한 이해를 강화하는 것이 디젤 엔진 작동의 효율성과 안전성을 향상시키는 중요한 보장입니다. 본 논문에서는 안후이 순수 디젤 디젤 엔진 인젝터의 일반적인 결함 문제를 탐색 대상으로 삼고 일반적인 문제에 대한 몇 가지 유지 관리 조치를 설명합니다.
디젤엔진 인젝터 문제의 겉보기 특징 인젝터는 디젤엔진의 핵심 부품이자 자주 고장 문제가 발생하는 부품 중 하나이다. 인젝터 문제의 발생은 연료 소비 증가, 출력 감소, 부품의 심각한 마모 등에 이르기까지 디젤 엔진에 일련의 영향을 미치기 매우 쉽습니다. 모두 인젝터 문제가 있음을 나타냅니다. 디젤 엔진의 정상적인 작동에 더 큰 영향을 미칩니다. 안후이 순수 디젤 디젤 엔진을 예로 들면 인젝터 문제의 명백한 특징은 매우 눈에 띄며 다음과 같은 측면에 집중되어 있습니다.
실린더 "노크 소리" 디젤 엔진 작동 중에 실린더 인젝터가 고장나고 이로 인해 실린더의 연료 분사량이 변경됩니다. 실제로 디젤 엔진 작동 과정에서 분사 압력이 변하는 경향이 있어 분사 압력이 너무 높거나 너무 낮습니다. 분사 압력이 너무 높아 분사 펌프 플런저 커플 링과 인젝터가 일찍 마모되고 때로는 고압 대나무가 부풀어 오르고 갈라지며 작동 중에 디젤 엔진이 실린더를 두드릴 수 있습니다.