디젤 인젝터 연료 분사 장치 095000-6140 6261-11-3200 Komatsu를 위한 Denso 인젝터

연구 결과로부터 세 가지 중요한 결론을 도출할 수 있습니다.노즐 벽의 거칠기 높이가 증가함에 따라 캐비테이션 강도는 감소하고 난류 운동 에너지는 증가합니다. 노즐 출구의 질량 유량에 대한 벽 거칠기 높이의 영향은 명확하지 않습니다. 이는 다음 조건에서 약간 증가합니다. 높은 주입 압력; 벽 거칠기 높이가 증가함에 따라 높은 주입 압력 조건 하에서 오리피스 출구에서 평균 속도와 난류 운동 에너지가 각각 감소하고 현저하게 증가했습니다.그러나 벽 거칠기 높이가 증가함에 따라 노즐 출구에서 평균 속도의 진폭 감소와 난류 운동 에너지의 진폭 증가는 모두 낮은 분사 압력 조건에서 상대적으로 적습니다. 노즐 출구의 X축을 따라, 오리피스 상부 표면 근처의 캐비티 영역에서의 난류 운동 에너지는 바닥 및 중앙 영역 근처의 것보다 더 큽니다.캐비테이션의 생성 및 붕괴는 오리피스 출구에서 난류 운동 에너지를 향상시킬 수 있습니다.

고압 커먼 레일 디젤 엔진의 연료 분사 노즐에 있는 연료의 고속 흐름으로 인해 내부 작업이 매우 쉬워집니다.캐비테이션 현상이 발생합니다.많은 연구에서 노즐 내부의 캐비테이션 효과와 난류 특성이 연료의 제트 원자화와 디젤 엔진의 출력 및 배출 성능에 중요한 영향을 미치는 것으로 나타났습니다.현대 고압 커먼 레일 연료 분사 시스템의 높은 분사 압력과 미세 다공성 분사의 개발 추세는 노즐 내부의 캐비테이션 현상 연구에 큰 의미가 있음을 알 수 있습니다.