Dongfeng Cummins Engine(DCEC)용 디젤 인젝터 연료 인젝터 0445120242 Bosch

7. 크랭크샤프트 오일 시일 누출

새로운 기계에는 다음과 같은 이유가 있는 경우가 많습니다.

1. 피스톤 링의 열림 위치가 요구 사항에 따라 조립되지 않았으며 피스톤 링 누출이 심각하고 실린더 라이너 원통도가 어긋나고 주축 구멍과 실린더 라이너 구멍 직각도가 어긋나고 피스톤이 링 열림은 여러 가지 이유로 같은 방향으로 진행되며 이러한 요인으로 인해 크랭크케이스의 부압 값이 감소하고 크랭크 샤프트 오일 씰 오일 누출이 발생합니다. 해결책은 실제 문제에 따라 부적격 부품을 교체하고 요구 사항에 따라 조립하는 것입니다.

2. 크랭크샤프트 50_8.os mm 저널 거칠기가 크므로 크랭크샤프트를 연마하여 해결할 수 있습니다.

3. 크랭크샤프트 오일 씰 조립이 비뚤어져 있습니다. 이번에는 오일 씰을 다시 조립해야 합니다.

평평하게 하다; 때로는 오일 씰 어셈블리가 너무 안쪽에 있고 메인 샤프트 커버의 오일 회수 구멍 일부가 막혀 크랭크 샤프트 오일 씰 오일 누출이 발생합니다. 따라서 조립시 크랭크샤프트 오일씰도 스핀들 커버 단면에 1.5~2mm 노출되어야 합니다.

4. 크랭크 샤프트 오일 씰 품질이 좋지 않고 립이 매끄럽지 않고 부드럽지 않으므로 품질이 좋은 오일 씰로 교체해야 합니다. 오일 씰 스프링이 없거나 모델이 잘못된 경우 스프링을 제때 교체하거나 동일한 모델의 새 오일 씰을 교체해야 합니다.

5. 오일 시일을 조립할 때 크랭크 샤프트의 플라이휠 플랫 키 키 홈 앞쪽 가장자리에 의해 오일 시일의 가장자리가 긁혀 오일 시일 누출이 발생합니다. 따라서 오일 시일을 설치할 때 먼저 크랭크 샤프트 플라이휠의 키 홈 방향을 위쪽으로 돌리고 오래된 톱날로 키 홈의 앞쪽 가장자리를 긁은 다음 크랭크 샤프트 오일 시일이 손으로 오일 시일을 들어 올릴 수 있습니다. 오일 시일의 가장자리가 긁히는 것을 방지하기 위해 설치되었습니다.

6. 오일씰을 조립하기 전, 50-8.o 등의 크랭크샤프트를 조립합니다. mm 저널의 오일로 인해 크랭크샤프트 오일 씰 누출이 발생할 수도 있습니다. 따라서 크랭크샤프트 오일 씰을 조립하기 전에 크랭크샤프트 코인 50-8.os mm 저널이 깨끗하고 오일이 없는지 확인해야 합니다.