디젤 인젝터 연료 분사 장치 0445120045 Bosch for Man TGL/TGM

연료분사기는 엔진 연료분사 시스템의 핵심 부품으로, 그 기술적 조건은 엔진의 정상적인 성능에 큰 영향을 미칩니다.인젝터 작업 환경이 극도로 나쁘기 때문에 고온, 고압의 연소에 직접 노출됩니다.

챔버에서 노즐의 유막은 산화, 중합 및 기타 반응을 일으키기 쉬우며 결과적으로 노즐에 탄소가 축적됩니다.기존 연구에 따르면 분사기 구멍에 탄소가 침착되면 연료 분사 흐름 손실이 증가하고 원자화 및 연소 품질이 저하되며 엔진 출력과 경제성이 저하되는 것으로 나타났습니다.Zhou Jianweiet al.직분사 가솔린 엔진의 인젝터의 탄소 침착 특성을 연구한 결과, 인젝터의 각 구멍의 탄소 침착 정도가 서로 다른 것을 발견했으며, 탄소 침착은 건식 거칠음과 습식 매끄러운 두 가지 형태를 나타냈습니다.Liaquatet al.250시간 내구성 시험 후 단기통 디젤엔진의 제트홀 내 탄소침적을 분석한 결과, 탄소침적은 C, O, Zn, S로 구성된 인젝터 상부에 주로 분포하는 것으로 나타났다..

요소 구성.Barbouret al.60시간 작업 후 모 디젤엔진의 인젝터 홀을 절단한 후 홀 내 탄소 퇴적물의 형태적 특성을 분석한 결과, 탄소 퇴적물의 인젝터 홀 내부에 거친 탄소 퇴적층이 존재함을 발견하였다.

Kumagaiet al.단기통 디젤 엔진의 연료유에 포함된 Zn 원소가 제트홀 내 탄소 침착에 미치는 영향을 연구한 결과, Zn 원소 함유 여부에 관계없이 제트홀 출구 측에 탄소 침착이 더 많은 것으로 나타났습니다. 그러나 오일에 Zn 원소가 포함된 경우 구멍의 탄소 증착 입자가 더 작고 질감이 균일했습니다.