디젤 인젝터 연료 인젝터 0445110190 보쉬 인젝터

일부 유지 관리 지점은 연료 분사기 어셈블리를 너무 광범위하게 점검하고 조정합니다.일부는 초기에 연료 분사압력만 확인하고 조정하기도 하고, 단순화하면 안되는 일부 항목을 줄였습니다.이것은 잘못된 것입니다.우리는 프로세스 사양에 따라 조정이 수행되어야 한다고 믿습니다.표준 연료 분사 압력을 확인하고 조정해야 할 뿐만 아니라 특정 상황에 따라 스프레이 콘 각도, 연료 분사 품질 등을 추가로 확인해야 하며, 특히 연료 분사기의 조임 상태도 확인해야 합니다.완전한 관심을 불러일으키십시오.
연료 인젝터의 조임 상태 점검: 연료 인젝터 테스터를 실시하고, 다구 장형 연료 인젝터를 예로 들어, 연료 인젝터 테스터의 설정 압력을 2324MPa로 높이고, 연료의 연료 분사 압력을 높인다. 인젝터는 24~25MPa로 인젝터 테스터의 압력이 20MPa에서 18MPa로 떨어질 때 인젝터의 표준 지속 시간은 9~20초로 허용 사용 시간은 9초 이상이어야 한다.
우선, 인젝터 테스터는 기술 요구 사항을 충족해야 하고, 고압 오일 회로가 단단해야 하며, 테스터의 오일 배출 밸브 어셈블리 자체의 밀봉 성능이 좋아야 합니다.오일 회로의 공기를 차단하고 고압 오일 배출구 커넥터를 차단한 후 계속 오일을 공급하고 압력을 높여 미리 설정된 압력이 23~24 MPa로 상승합니다.시험기의 압력이 20MPa에서 18MPa로 떨어질 때 지속시간은 3분 이상이어야 합니다.둘째, 연료분사장치는 2회 이상 검사하여야 하며, 그 평균값을 취하여야 한다.그리고 인접한 두 시간의 시간차는 핀틀형과 플레이트형의 경우 2초 이하, 다공성 장형의 경우 3초 이하로 한다.