디젤 인젝터 연료 분사 장치 2645A749 2645A735 320-0690 292-3790 306-9390 CAT C6.6용

현재 콜드 스프레이에 관한 많은 연구가 있으나, GDI 엔진에서는 다공성 인젝터에 적용되는 플래시 스프레이에 대해서는 대부분 플래시 스프레이 자체의 특성을 분석하고 있다. 스프레이 자체의 열역학적 상태 외에도 다공성 연료 분사기에 적용된 플래시 비등 스프레이로 인한 스프레이 붕괴의 영향 요인에 대한 연구는 거의 없습니다.

본 논문에서는 3D 수치 시뮬레이션 소프트웨어인 Converge를 사용하여 포로의 스프레이 붕괴 현상에 대한 다양한 조건의 영향을 시뮬레이션했습니다.우리 연료 인젝터에 대해 자세히 설명하고 구체적인 결론은 다음과 같습니다.

1. 다공성 연료 분사 장치의 경우 스프레이 붕괴 정도는 다음과 같습니다.온도 상승으로 인해 심각한 상황이 발생했습니다. 이는 강한 플래시 비등 현상으로 인해 단일 오일 다발이 강한 기류 이동으로 인해 낮은 압력 영역을 생성하고 스프레이 콘 앵글 오일의 증가로 인해 각 오일 다발이 형성하는 저압 영역이 큰 저압 영역을 형성하기 때문입니다. . 각 오일 다발은 압력차의 작용으로 중앙으로 수렴되며 오일 다발 사이에 심각한 간섭이 발생합니다. 스프레이 붕괴로 인해 오일 빔이 수렴되어 스프레이 침투가 증가합니다.

2. 주변 압력을 적절하게 높이면 스프레이 내부와 외부의 압력 차이가 증가하여 스프레이 붕괴 현상이 악화됩니다. 분무 붕괴 현상은 주변 온도가 상승해도 크게 변하지 않지만 분무 열 방출을 줄이고 분무 방울의 증발 속도를 향상시킵니다.

3.스프레이 구멍 수, 오일 뭉치의 방향 및 스프레이 구멍 사이의 거리를 변경하여 스프레이 오일 뭉치 사이의 거리를 개선하면 각 오일 뭉치가 생성하는 저압 영역이 서로 연결되는 현상을 효과적으로 약화시켜 오일 뭉치를 줄일 수 있습니다. 스프레이 붕괴 정도 및 스프레이 효과 향상.