커민스 SL9.5 엔진과 호환되는 커먼 레일 디젤 연료 인젝터 4327072
제품 세부정보
차량/엔진에 사용
| 제품 코드 | 4327072 |
| 엔진 모델 | / |
| 애플리케이션 | / |
| MOQ | 6 PC / 협상됨 |
| 포장 | 흰색 상자 포장 또는 고객 요구 사항 |
| 보증 | 6 개월 |
| 리드타임 | 주문 확인 후 영업일 기준 7-15일 |
| 지불 | T/T, PAYPAL을 원하는 대로 선택하세요. |
| 배달 방법 | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS 또는 요청 |
연료 분사기의 미립화 불량 원인 및 제거
- 1 실패 현상
연료 분사기의 미립화 불량(가는 라인 또는 포스트 드립으로의 분사)의 외부 징후는 디젤 엔진의 온도가 높고 작업이 약하다는 것입니다.실린더 상부에서 두드리는 소리가 납니다.배기관에서 검은 연기가 나옵니다.
2가지 실패 이유
인젝터의 미립화 불량은 대부분 인젝터의 환형 오일 챔버로 들어가는 연료의 압력이 기술 문서에 명시된 시작 분사 압력보다 낮고 연료의 점도가 낮기 때문에 발생한다는 것을 위에서 볼 수 있습니다. 너무 높은.주된 이유는 (1) 연료 인젝터의 부적절한 설치 또는 정밀 커플 링의 표면이 더럽거나 가스 역류 누출이 있어 연료 인젝터가 과열되어 연료 인젝터의 분무 불량이 발생하는 것입니다. (2) 기술 조건의 영향을 받습니다. 연료 인젝터의.기술 상태가 좋은 연료 분사 장치와 연료의 모든 표시기가 요구 사항을 충족합니다.인젝터에서 분사되는 연료의 미립화 상태가 불량한 경우, 대부분은 연료 인젝터의 기술적인 상태가 악화되어 발생합니다.너무 작으면 인젝터의 작동 원리를 통해 인젝터 환형 오일 챔버의 연료 압력이 압력 조절 스프링에 의해 설정된 사전 조임력에 따라 변경된다는 것을 알 수 있습니다.압력 조절 스프링에 의해 설정된 사전 조임력이 너무 작으면 링이 형성됩니다. 성형된 오일 챔버의 연료 압력은 작은 연료 분자의 밀도이기도 합니다.이에 따라 압력은 계속 증가하지 않았습니다.연료 분자의 밀도는 분사 중 아직 이상적인 밀도에 도달하지 않았습니다.신체 외부의 연료 팽창 및 확산 에너지는 작습니다. 즉, 원자화가 좋지 않습니다.
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