오늘은 자동차 수리 시 주의사항 몇 가지를 소개해드리고자 합니다.연료 필터, 오일 필터, 공기 필터, 유압 오일 필터 및 각종 필터 스크린이 너무 더러우면 필터링 효과가 감소합니다.불량하고 너무 많은 불순물이 오일 회로의 실린더에 유입되어 부품의 마모가 악화되고 고장 가능성이 높아집니다.심하게 막히면 차량이 정상적으로 작동하지 않을 수도 있습니다.
1. '더러운'에 대한 두려움
연료 필터, 오일 필터, 공기 필터, 유압 오일 필터 및 각종 필터 스크린과 같은 부품이 너무 더러우면 필터링 효과가 저하되고 너무 많은 불순물이 오일 회로의 실린더에 유입되어 상태가 악화됩니다. 부품의 마모로 인해 고장 가능성이 높아집니다.심하게 막히면 차량이 정상적으로 작동하지 않을 수도 있습니다.물탱크 냉각 핀, 공냉식 엔진 블록 및 실린더 헤드 냉각 핀, 냉각기 냉각 핀 등 더러운 부품은 열 방출 불량 및 과열의 원인이 됩니다.따라서 이러한 "더러운" 부품은 적시에 청소하고 유지 관리해야 합니다.
2. '더위'가 두렵다
엔진 피스톤의 온도가 너무 높으면 쉽게 과열되고 녹아서 실린더가 달라붙게 됩니다.고무 씰, 삼각 테이프, 타이어 등의 과열로 인해 조기 노화, 성능 저하 및 서비스 수명 단축이 발생합니다.시동기, 발전기 및 조절기와 같은 전기 장비 코일이 과열되면 쉽게 타거나 폐기됩니다.차량의 베어링은 적절한 온도를 유지해야 합니다.과열되면 윤활유의 성능이 빠르게 저하되어 결국 베어링이 소손되고 차량이 손상될 수 있습니다.
3. “끈질”에 대한 두려움
디젤 엔진 연료 시스템의 다양한 커플링 부품, 구동축 메인 감속기의 구동 및 종동 기어, 유압 제어 밸브 블록 및 밸브 스템, 전체 유압 스티어링 기어의 밸브 코어 및 밸브 슬리브 등 특수 가공 후 쌍으로 연마되어 핏이 매우 정확합니다.서비스 수명 동안 항상 쌍으로 사용되며 서로 바꿔서 사용하면 안 됩니다.피스톤과 실린더 라이너, 베어링 부시와 저널, 밸브와 밸브 시트, 커넥팅 로드 커버와 샤프트 등과 같이 서로 협력하는 일부 부품은 길들이기 기간이 지나면 상대적으로 잘 일치합니다.유지 관리 중에는 서로 "들르지" 말고 쌍으로 조립하는 데에도 주의를 기울여야 합니다.
4. '안티'에 대한 두려움
엔진 실린더 헤드 개스킷은 반대로 설치할 수 없습니다. 그렇지 않으면 실린더 헤드 개스킷이 조기 제거 손상될 수 있습니다.일부 특수한 모양의 피스톤 링은 반대로 설치해서는 안 되며 다른 모델의 요구 사항에 따라 조립해야 합니다.엔진 팬 블레이드에는 설치 시 방향도 있습니다. 요구 사항, 팬은 일반적으로 배기 및 흡입의 두 가지 유형으로 나뉘며, 역전해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 엔진의 열 방출이 불량하고 과열될 수 있습니다.헤링본 패턴 타이어와 같이 방향성 패턴이 있는 타이어의 경우, 장착 후 지면 표시가 최대 주행을 위해 발가락이 뒤쪽을 향해야 합니다.함께 설치된 두 개의 타이어의 경우 모델마다 요구 사항이 다르기 때문에 마음대로 설치할 수 없습니다.
5. '부족'에 대한 두려움
차량을 관리할 때 부주의로 인해 작은 부품이 누락될 수 있으며, 장착 여부는 중요하지 않다고 생각하는 분들도 계시는데, 이는 매우 위험하고 유해한 일입니다.엔진 밸브 잠금 장치는 쌍으로 설치해야 합니다.누락되거나 누락된 경우 밸브가 제어 불능 상태가 되고 피스톤이 손상됩니다.분할 핀, 잠금 나사, 안전판 또는 스프링 패드 및 기타 풀림 방지 장치가 없으면 사용 중에 심각한 고장이 발생할 수 있습니다.엔진 타이밍 기어실의 기어 윤활에 사용되는 오일 노즐이 없으면 심각한 오일 누출이 발생하고 엔진 오일 압력이 너무 낮습니다.물 탱크 커버, 오일 포트 커버, 연료 탱크 커버가 분실되어 모래, 돌, 먼지 등이 침입하여 다양한 부품의 마모를 악화시킵니다.
6. '기름'이 두렵다
엔진의 건조 공기 필터의 종이 필터 요소는 흡습성이 강합니다.오일로 오염되면 고농도의 혼합가스가 실린더 내부로 쉽게 흡입되어 공기량이 부족해지고, 연료소비가 증가하며, 엔진 출력이 저하됩니다.디젤 엔진도 손상될 수 있습니다."과속"을 유발합니다.삼각형 테이프에 기름이 묻으면 부식과 노화가 가속화되고 동시에 쉽게 미끄러져 전송 효율이 감소합니다.브레이크 슈, 건식 클러치의 마찰판, 브레이크 밴드 등 기름이 묻은 경우 시동 모터와 발전기 카본 브러시에 기름이 묻으면 접촉 불량으로 인해 시동 모터의 출력이 부족하고 발전기의 전압이 저하됩니다.타이어 고무는 오일 부식에 매우 민감합니다.오일과 접촉하면 고무가 부드러워지거나 벗겨질 수 있으며, 단기간 접촉하면 타이어가 비정상적으로 손상되거나 심지어 심각한 손상을 입을 수 있습니다.
7. '세탁'이 두렵다
운전이 처음이거나 수리를 배우는 일부 사람들은 모든 예비 부품을 청소해야 한다고 생각할 수도 있습니다.사실 이러한 이해는 일방적입니다.엔진의 종이 에어 필터 엘리먼트의 경우 먼지를 제거할 때 오일을 사용하여 청소할 수 없으며 손으로 가볍게 두드리거나 내부에서 고압 공기로 필터 엘리먼트를 불어서 청소하면 됩니다. 외부;가죽부분은 적합하지 않습니다. 기름으로 청소할 경우에는 깨끗한 천으로 닦아주시면 됩니다.
8. “압력”에 대한 두려움
타이어 케이스를 장기간 쌓아서 보관하고 시간 내에 뒤집지 않으면 압출로 인해 변형되어 서비스 수명에 영향을 미칩니다.공기 필터와 연료 필터의 종이 필터 요소가 압착되면 큰 변형이 발생하여 필터링 역할을 안정적으로 수행할 수 없습니다.고무 오일 씰, 삼각형 테이프, 오일 파이프 등은 압착할 수 없습니다. 그렇지 않으면 변형되어 정상적인 사용에 영향을 미칩니다.
9. '화재 근처'에 대한 두려움
타이어, 삼각테이프, 실린더라이너 방수링, 고무오일씰 등의 고무제품은 화기 근처에 있을 경우 쉽게 변질되거나 파손될 수 있으며, 한편으로는 화재사고의 원인이 될 수 있습니다.특히 일부 디젤 차량의 경우 겨울철 극심한 추위에 시동이 걸리고 일부 운전자는 토치를 사용해 가열하는 경우가 많기 때문에 라인과 오일 회로가 소손되는 것을 방지해야 합니다.
10. '반복'에 대한 두려움
일부 부품은 한 번에 사용해야 합니다.일반적으로 엔진 커넥팅 로드 볼트, 너트, 수입 디젤 엔진 인젝터의 고정 볼트, 실린더 라이너 워터 블로킹 링, 씰링 구리 패드, 유압 시스템의 각종 오일 씰, 씰링 링 및 중요 부품 핀, 코터 핀 등의 부품을 가공한 후 분해된 경우 새 것으로 교체해야 합니다.엔진 실린더 헤드 개스킷의 경우 유지 보수 중에 손상이 발견되지 않았지만 새 것으로 교체하는 것이 가장 좋습니다. 오래된 것은 탄성이 좋지 않고 밀봉이 좋지 않으며 쉽게 제거 및 손상되지 않으므로 새 것으로 교체하는 것이 가장 좋습니다. 장기간 사용하다 교체해야 하는 부분이 시간도 많이 걸리고 노동집약적이기 때문에 새 제품이 있으면 최대한 교체해 주는 것이 좋습니다.
게시 시간: 2023년 5월 18일
