커먼 레일 인젝터 093400-1096용 분사 노즐 DLLA158P1096

인젝터 노즐 쌍의 분해 과정(3부)

니들 밸브와 인젝터 본체의 밸브 라인이 고르지 않으면 노크와 스탬핑으로 강제로 협력 할 수 있습니다.기름에 살짝 담근 니들밸브를 연료분사기 본체에 넣고 플런저칩을 니들밸브 손잡이에 놓은 후 반파운드 해머로 십여 개의 해머를 가볍게 두드려 니들밸브와 연료분사기 본체가 세게 두드리는 것을 방지합니다. .와이어가 손상된 경우 90° 돌려서 다시 두드리며 총 3번 정도 돌려서 잘 끼워지도록 하세요.

인젝터 본체 밸브 와이어와 니들 밸브 와이어에 손상된 흔적이 있습니다.손상 표시가 큰 경우 니들 밸브 헤드의 밸브 라인에 소량의 거친 연마 페이스트를 바르고 충격 및 회전 연삭을 위해 니들 밸브 핸들을 특수 분해 도구에 고정하십시오.벤치 드릴이나 핸드 드릴이 있으면 척에 니들 밸브 핸들을 설치하고 돌려서 연삭할 수 있지만 속도가 너무 빠르지 않아야 밸브 라인이 부드러움을 회복하기 어려운 것을 방지할 수 있습니다. 빠른 연삭.

연삭시에는 인젝터 본체를 손으로 집고 축방향으로 지속적으로 충격을 가하며 회전시켜야 합니다.니들밸브 테이퍼밸브 라인의 접합면을 보기 위해 2~3분간 갈아줍니다.그러나 마모로 인해 니들 밸브의 원통형 가이드 표면의 부드러움이 손상되는 것을 방지하려면 연마 페이스트를 니들 밸브의 원통형 가이드 표면에 바르거나 접촉해서는 안 된다는 사실에 특별한 주의를 기울여야 합니다.손상된 흔적을 갈아내고 주사기를 사용하여 깨끗한 디젤유를 흡입한 다음 노즐 본체 구멍에 연마 페이스트를 씻어냅니다.그런 다음 산화 크롬을 사용하여 그림 6과 같은 방법으로 인젝터 본체를 연마한 다음 엔진 오일로 1~2분 동안 연마하여 니들 밸브 테이퍼의 밸브 라인이 주변의 매끄러움에 도달하도록 합니다.밸브 와이어의 접합면 폭은 일반적으로 약 0.1mm입니다.