고품질 새 디젤 인젝터 노즐 DLLA144P2273 0433172273 0 433 172 273 Bosch 예비 부품 용 커먼 레일 인젝터 노즐

연료 분사 장치 검사 과정

니들 밸브 어셈블리 검사에는 표면 육안 검사, 슬라이딩 검사, 밀봉 검사 및 스프레이 검사 등이 포함됩니다.

3.1 니들 밸브의 가이드 원통형 표면과 인젝터 본체에는 뚜렷한 마찰 손상과 긁힘이 없어야 하며 씰링 콘 표면이 완전해야 합니다.

3.2 니들 밸브를 45° 위치로 기울이고 니들 밸브를 밸브 몸체에서 약 1/3 정도 당기면 달라붙는 현상 없이 자체 질량의 작용으로 밸브 몸체 안으로 천천히 미끄러질 수 있습니다.

3.3 조립된 연료분사기를 연료분사 시험기에 장착하고, 스프링 압력을 연료분사기의 표준 개방 연료분사 압력보다 약간 높게(일반적으로 3~5MPa보다 12~14MPa 높음) 조정합니다.유압이 20MPa로 상승하면 오일압력이 20MPa에서 18MPa로 떨어지는 데 걸리는 시간을 9~12초 이상 측정하십시오.

그렇지 않으면 밀봉 성능이 좋지 않으며 노즐 구멍 주위에 눈에 띄는 기름 방울이 없어야 합니다.연료 분사기 테스터가 없는 경우 수리된 연료 분사기를 디젤 엔진의 연료 분사 펌프에 직접 설치하여 테스트할 수 있습니다.

3.4 지정된 연료 분사 압력 12MPa로 조정하고 펌프 속도는 약 60~70회/분으로 오일을 펌핑합니다.분사된 연료는 미세하고 고르게 분무되어야 하며, 선명하고 간헐적으로 삑삑거리는 소리가 나야 합니다.오일 적하 현상도 없고, 인젝터 본체 노즐 구멍 주변에 심각한 누유도 없습니다.

인젝터 아래 노즐에서 10~20cm 떨어진 곳에 흰색 종이를 놓고 노즐에서 오일 얼룩까지의 거리 h와 오일 얼룩의 직경 d를 측정합니다.그런 다음 공식에 따라 계산하십시오.

삼각함수로부터 각도를 구하고, 그 각도의 2배가 연료분사콘 각도가 됩니다.위의 작업을 통해 요구 사항을 충족할 수 없는 경우 새 연료 인젝터를 교체해야 합니다.

마지막으로 다음 사항에 유의해야 합니다.

(1) 연료 인젝터를 사용할 때 잘못된 사용을 피하기 위해 위의 코드에 주의하십시오.그렇지 않으면 이상적인 요구 사항을 얻을 수 없고 연료가 불완전하게 연소되거나 점화되지 않으며 배기 장치에서 검은 연기가 배출되고 연료가 낭비되며 전력에 영향을 미칩니다.

(2) 연료분사압력 보정시 절대로 피부나 손가락이 노즐구멍에 접근하여 분사된 연료가 분사되지 않도록 하십시오.고압경유는 피부를 침투하여 혈관으로 흘러들어가기 때문에 인체에 유독한 영향을 미치게 됩니다.눈의 손상을 방지하려면 연료 분사 상황을 너무 자세히 관찰하지 않도록 특별한 주의를 기울여야 합니다.