고품질의 새로운 디젤 인젝터 295900-0280 295900-0210 Denso 엔진 예비 부품 용 커먼 레일 인젝터

고압 광학적으로 투명한 연료 분사기 노즐 내부의 캐비테이션(2부)

광학적으로 접근 가능한(OA) 인젝터 노즐은 직접 분사 압축 점화 엔진에서 발견되는 인젝터 노즐 형상의 내부 흐름에 대한 과거 여러 연구에서 사용되었습니다.이러한 과거 연구의 대부분은 높은 분사압력을 견딜 수 있는 OA 인젝터를 설계하는 문제로 인해 관련 산업용 인젝터보다 훨씬 낮은 분사압력에서 수행되었습니다.이를 보완하기 위해 일부는 레이놀즈 수와 일치하도록 확대된 형상을 사용했습니다.

현실적인 주입 압력에 도달하려고 시도한 연구는 이 문서에 제시된 설계와 가장 관련이 있고 궁극적으로 관심 있는 흐름을 재현할 때 가장 정확하기 때문에 여기에 요약됩니다.

Arcoumaniset al.실제 크기 및 확대된 형상에서 레이놀즈 및 캐비테이션 수를 일치시키면서 형상 스케일링의 효과를 조사했습니다[2].그들은 유사한 캐비테이션 수에서 두 형상에서 캐비테이션 구조가 다르다는 것을 발견했습니다.두 기하학적 스케일 모두 상부 오리피스 가장자리의 하류측(인젝터가 아래쪽을 향함)에 기하학적 캐비테이션이 나타났고, 오리피스 구멍의 반대쪽에 스트링 캐비테이션이 존재했습니다.

저자가 관찰한 주요 차이점은 다양한 오리피스 길이로 인한 흐름 내 기포 체류 시간의 차이에 기인합니다.대규모 인젝터는 아크릴 유리로 제작된 반면, 실제 규모 인젝터는 Bosch 커먼 레일 인젝터 본체에 부착되고 아크릴 지지 갤러리로 둘러싸인 석영 막대로 제작되었습니다.아크릴 조각은 인젝터의 원래 강철 노즐보다 훨씬 더 컸습니다.Reidet al.사파이어를 사용하여 VCO(밸브 덮힌 오리피스) 인젝터에서 발견되는 형상의 단순화된 버전을 만들었습니다[3].그들은 이 설계로 2000bar의 주입 압력을 달성했습니다.오리피스는 최종 형상을 형성하는 일련의 관통 구멍과 함께 축 방향으로 사파이어 플레이트를 적층하여 구성된 것으로 보입니다.이는 부품 처리를 단순화하는 영리한 방법이었습니다.