고품질의 새로운 디젤 인젝터 28229873 33800-4A710 Delphi Hyundai 2.5 CRDI 엔진 예비 부품 용 커먼 레일 인젝터

고품질 베어링 강철로 제작된 슬라이딩 원통형 클리어런스는 고정밀 가공 또는 연삭 옵션으로 얻은 0.001mm-0.0025mm에 불과하며 다양한 연료 분사기 커플링은 상호 교환이 불가능합니다.간격이 너무 크면 분사 압력이 떨어지고 스프레이 품질이 저하됩니다.간격이 너무 작아서 니들 밸브가 걸리기 쉽습니다.니들 밸브 중앙에 있는 환형 콘(압력 베어링 콘)은 니들 밸브 본체의 환형 오일 공동에 위치하며, 그 기능은 오일 압력에 의해 생성된 축 방향 추력을 견디어 니들 밸브를 상승시키는 것입니다.니들 밸브 하단의 콘(밀폐 콘)은 니들 밸브 본체와 일치하여 인젝터의 내부 구멍을 밀봉합니다.

니들 밸브의 상부에는 볼록한 숄더가 있으며, 니들 밸브가 닫혀 있을 때 숄더와 인젝터 본체의 하단면 사이의 거리 h는 니들 밸브의 최대 리프트이며 그 크기는 양을 결정합니다. 연료 분사, 일반적으로 H=0.4mm-0.5mm.니들 밸브 본체와 인젝터의 접합부에는 1-2개의 위치 핀(8)이 있어 니들 밸브 본체가 회전하는 것을 방지하여 오일 입구 구멍의 정렬 불량을 방지합니다.

인젝터가 작동할 때 인젝터 펌프의 고압 디젤은 오일 파이프 조인트를 통해 인젝터 본체의 오일 입구로 들어간 다음 니들 밸브 본체 중앙의 환형 오일 캐비티로 들어가 압력에 작용합니다. -니들 밸브의 베어링 콘은 니들 밸브에 위쪽 축 방향 추력을 형성하며, 이 추력이 인젝터 조절기 스프링의 사전 압력보다 크면 니들 밸브가 즉시 위로 이동하고 주입 구멍이 열리고 높은- 압력 디젤 연료가 즉시 연소실에 분사됩니다.연료 분사 펌프가 오일 공급을 멈추면 고압 오일 통로의 압력이 급격히 떨어지며 압력 조절 스프링의 작용에 따라 니들 밸브가 적시에 위치로 복귀하고 분사구가 닫혀 연료가 정지됩니다. 주입.

니들 밸브 본체의 환형 오일 캐비티에 들어간 소량의 디젤 연료는 인젝터 커플의 결합면 사이의 틈새를 통해 압력 조절 스프링 끝으로 흘러 오일 리턴 파이프로 들어간 후 필터로 다시 흘러갑니다. 연료 인젝터 커플을 윤활하는 데 사용됩니다.

니들 밸브의 개방 압력(주입 압력)은 조절기 스프링의 예압에 따라 달라집니다.엔진마다 분사 압력 요구 사항이 다르며 압력 조절 나사로 조정할 수 있으며 나사를 조이면 압력이 증가하고 나사를 빼면 압력이 감소합니다.