니들 밸브 본체와 니들 밸브도 연구되고 일치하는 한 쌍의 정밀 부품입니다. 노즐 헤드에는 직경 0.35mm의 노즐 구멍이 4개 있으며 균일하게 분포되어 있으며 분사 각도는 150°입니다. 노즐 상부에는 플랜지가 있고, 이는 인젝터 본체 하단에 너트로 압착됩니다. 노즐과 인젝터 본체 사이의 연결면은 오일 기밀성을 유지하기 위해 조심스럽게 연마되었습니다. 노즐 상단과 인젝터 본체의 평면에 위치 결정 핀이 있어 두 개의 오일 통로가 일치하는지 확인하고 오일 통로는 노즐의 압력 축적 챔버로 직접 연결됩니다. 긴 니들 밸브의 하단에는 연료 분사 노즐의 니들 밸브 시트에 위치하는 테이퍼형 표면이 있습니다. 이 밸브 시트 바로 위에는 위에서 언급한 4개의 노즐 구멍이 있습니다. 니들 밸브 상단의 작은 실린더가 이젝터 로드 하단의 구멍에 삽입됩니다. 이젝터 로드 상단의 스프링 장력은 니들 밸브를 시트에 대고 눌러 노즐 구멍을 닫습니다.

연료 분사 펌프가 파이프 조인트와 슬롯형 오일 필터 요소를 통해 노즐 아래의 압력 축적실로 고압 연료를 밀어 넣으면 오일 압력이 증가합니다. 니들 밸브 하단의 콘 표면에 있는 연료의 압력으로 인해 축 방향 힘이 형성되어 니들 밸브를 들어올리려고 합니다. 압력 조절 스프링의 탄성력을 극복하기 위해 연료 압력이 증가하면 니들 밸브가 밸브 시트를 이탈하고 4개의 분사구를 통해 연료가 고속으로 실린더 내부로 분사됩니다. 연료 분사 펌프가 연료 공급을 중단하면 연료 분사기의 오일 압력이 떨어지고 압력 조절 스프링의 작용으로 니들 밸브가 밸브 시트로 떨어지며 연료 분사가 즉시 중단됩니다.