고품질 디젤 헤드 로터 1 468 336 642 1468336642 VE 펌프 부품 로터 헤드 예비 부품

플런저가 아래쪽으로 이동합니다. 플런저의 윗면이 슬리브의 디젤 흡입구와 리턴 구멍을 열면 플런저가 가장 낮은 위치에 도달할 때까지 연료가 디젤 흡입구와 리턴 구멍을 통해 슬리브로 유입됩니다. 고압 디젤 펌프 캠에 의해 컬럼이 최저 위치에서 위쪽으로 이동하면 플런저 상단 표면이 디젤 흡입구를 닫을 때까지 연료의 일부가 디젤 흡입구와 리턴 구멍을 통해 디젤 흡입구 공간으로 다시 유입되고, 구멍이 생기고 연료가 압축되기 시작합니다. 플런저는 계속 위쪽으로 움직이고 연료 압력은 점차 증가합니다. 압력 증가가 고압 디젤 파이프의 잔존 압력을 초과하면 디젤 출구 밸브가 열리고, 압력이 인젝터 밸브 열림 압력까지 증가하여 연료 분사가 열릴 때까지 고압 연료가 인젝터로 흐릅니다. 엔진이 연료 분사를 시작합니다. 플런저가 계속해서 슈트까지 올라가 디젤 리턴 구멍을 열면 플런저 상부의 고압 연료가 플런저 헤드의 직선 홈과 슈트를 통해 디젤 리턴 구멍과 연통되어 다시 디젤 리턴 구멍으로 흐른다. 디젤 흡입구 챔버와 고압 디젤 펌프가 디젤 펌핑을 중지합니다. 이때 슬리브 캐비티의 압력이 급격히 떨어지고 디젤 출구 밸브가 닫히고 인젝터가 연료 분사를 중단합니다. 디젤 볼륨 조정은 랙의 위치를 ​​조정하여 조정 링 기어를 회전시켜 컬럼을 회전시키고 플런저 상단 표면과 슈트의 유효 스트로크를 변경하고 디젤 볼륨 조정을 실현함으로써 달성됩니다. 디젤엔진의 고압디젤펌프는 연료를 일정 압력까지 상승시켜 디젤엔진의 부하에 따라 일정하고 정량적으로 인젝터를 통해 실린더에 연료를 분사하여 연소시킨다.