고품질 커먼 레일 노즐 Dlla152pn009 Dsla145p882 Dsla135p468

디젤 엔진의 연료 분사 장치의 니들 밸브가 사용 중에 "연소"되는 것은 일반적인 결함입니다. 디젤 엔진이 작동할 때 연료 분사 장치의 압력 조절 나사가 조여지거나 풀려도 디젤 엔진에는 아무런 변화가 없습니다. 또한 연료 분사 장치가 "소진"될 때 니들 밸브의 위치가 다르기 때문에 디젤 엔진의 성능은 작동 중일 때 정확히 동일하지 않습니다. 열린 상태에서 니들 밸브가 "소진"되면 실린더에서 리드미컬한 금속 노크 소리가 들립니다. 엔진의 연료 분사기, 고압 오일 파이프 및 배기관의 온도는 다른 실린더보다 높습니다. 오일 차단 점검 중 배기에서 나오는 노크 소리와 흰 연기는 오일이 차단된 후에 사라집니다. 고압 연료 파이프의 헐거운 부분에서 "탄된" 연료 분사기 니들 밸브를 꺼내 가이드 부분을 관찰합니다. 원래의 밝은 표면이 대부분 타버린 것을 볼 수 있습니다. 실린더 내의 뜨거운 가스가 인젝터 공간으로 다시 유입되어 인젝터 공간의 디젤이 분해되고 탄화되어 탄소 침전물이 형성되어 시트 표면의 밀봉이 손상됩니다. 연료 인젝터가 과열되어 니들 밸브의 움직임이 막히고 디젤 분무가 불량해지며 결국 연료 인젝터의 니들 밸브가 타서 사망합니다.