디젤 인젝터 용 고품질 커먼 레일 제어 밸브 세트 어셈블리 F00RJ01334 0445120047 0445120091 0445120093

솔레노이드 또는 압전 밸브를 사용하면 연료 분사 시간과 양을 전자식으로 정밀하게 제어할 수 있으며, 커먼 레일 기술을 통해 더 높은 압력을 통해 연료를 더 잘 분무할 수 있습니다.엔진 소음을 낮추기 위해 엔진의 전자 제어 장치는 주 분사("파일럿" 분사) 직전에 소량의 디젤을 분사하여 폭발성과 진동을 줄이고 연료 품질 변화에 맞춰 분사 시기와 분사량을 최적화합니다. , 콜드 스타트 ​​등.일부 고급 커먼 레일 연료 시스템은 스트로크당 최대 5번의 분사를 수행합니다.

커먼 레일 엔진은 주변 온도에 따라 예열 시간이 매우 짧거나 전혀 필요하지 않으며 기존 시스템보다 엔진 소음과 배기가스 배출이 적습니다.

디젤 엔진은 역사적으로 다양한 형태의 연료 분사를 사용해 왔습니다.두 가지 일반적인 유형에는 단위 분사 시스템과 분배기/인라인 펌프 시스템이 포함됩니다.이러한 구형 시스템은 정확한 연료량과 분사 시기 제어를 제공하지만 다음과 같은 몇 가지 요인으로 인해 제한됩니다.

캠 구동 방식이며 분사 압력은 엔진 속도에 비례합니다.이는 일반적으로 가장 높은 분사 압력은 가장 높은 엔진 속도에서만 달성될 수 있으며, 달성 가능한 최대 분사 압력은 엔진 속도가 감소함에 따라 감소한다는 것을 의미합니다.이 관계는 커먼 레일 시스템에 사용되는 펌프를 포함하여 모든 펌프에 적용됩니다.장치 또는 분배기 시스템의 경우 주입 압력은 어큐뮬레이터 없이 단일 펌핑 이벤트의 순간 압력에 연결되므로 관계가 더욱 두드러지고 문제가 됩니다.

단일 연소 이벤트 중에 명령할 수 있는 분사 이벤트의 수와 타이밍이 제한되어 있습니다.이러한 구형 시스템에서는 다중 주입 이벤트가 가능하지만 달성하기가 훨씬 더 어렵고 비용이 많이 듭니다.

일반적인 분배기/인라인 시스템의 경우, 주입 시작은 미리 결정된 압력(종종 팝 압력이라고도 함)에서 발생하고 미리 결정된 압력에서 끝납니다.이러한 특성은 인젝터의 플런저에 적용되는 스프링 예압에 의해 결정되는 압력에서 열리고 닫히는 실린더 헤드의 "멍청한" 인젝터로 인해 발생합니다.주입기의 압력이 미리 정해진 수준에 도달하면 플런저가 올라가면서 주입이 시작됩니다.