좋은 품질 A62 디젤 펌프 플런저 131151-4620 Hinoch 엔진 펌프용 디젤 펌프 부품

구조:플런저와 플런저 슬리브는 약 0.0018-0.003mm의 매우 작은 간격을 가진 한 쌍의 정밀 부품이며 페어링 및 연삭 후에는 교체할 수 없습니다.

플런저 슬리브의 상부에는 오일 흡입구와 복귀구가 있으며, 둘 다 펌프 본체 상부의 저압 오일 챔버에 연결됩니다.

플런저의 하부에는 오일 공급을 조절하기 위한 혀가 가공되어 있습니다.

플런저 헤드의 원통형 표면에는 비스듬한 홈이 있으며 중앙 오일 통로를 통해 상단과 연결됩니다. 그 목적은 순환 오일 공급을 변경하는 것입니다. 플런저 헤드 원통형 표면의 경사 홈: 직선 홈과 나선형 홈의 두 가지 유형이 있습니다. 회전 방향에는 여러 종류가 있습니다. 왼쪽으로 올라가는 것을 왼쪽 회전이라 하고, 오른쪽으로 올라가는 것을 오른쪽 회전이라고 합니다. 플런저 상단에 직접 연결된 홈을 상부 홈이라고 하며, 직선 홈을 통해 플런저 상단에 연결된 홈을 하단 2라고 합니다. 두 가지를 모두 갖춘 장치를 듀얼 장치라고 합니다. 홈마다 오일 공급 시작 및 종료 시간과 오일 공급 속도가 다릅니다.

세 가지 프로세스:

1. 오일 주입 과정: 플런저가 하사점에서 오일 주입구 아래로 이동하면 오일 이송 펌프의 압력과 진공 흡입에 의해 연료가 펌프 오일 챔버에 채워집니다.

2. 오일 압력 과정: 분사 타이밍 기어에 의해 캠축이 회전합니다. 캠축의 캠은 롤러 본체를 구동하여 위쪽으로 이동합니다. 롤러 본체는 플런저를 구동하여 위쪽으로 이동합니다. 플런저가 하사점에서 위로 올라가면 오일홀이 닫히면 펌프유실의 연료압력이 급격하게 높아져 오일 출구 밸브가 열리면서 고압유가 고압유 안으로 강제 유입됩니다. 파이프.

3. 오일 회수 과정 : 플런저가 나선형 홈 라인으로 위쪽으로 이동하거나 슈트의 상단 라인이 오일 주입구 하단 가장자리보다 높을 때 고압 오일이 저압 오일 챔버로 역류합니다. 플런저의 직선 홈이나 중앙 구멍을 통해 고속으로 이동합니다. 펌프 오일실의 오일 압력이 급격히 떨어지면 스프링의 작용과 잔압에 의해 오일 배출 밸브가 빠르게 복귀하고 오일 펌프는 오일 공급을 중단합니다. 플런저는 오일 회수 과정인 상사점까지 계속 상승합니다.