진짜 질 디젤 인젝터 분사구 DLLA157SM051 105019-0371 엔진 연료 분사구 자동차 부속

연료 분사 노즐은 엔진에서 중요한 역할을 합니다. 엔진 연료 공급 시스템의 핵심 구성 요소이며 작동 조건은 엔진 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. 인젝터 노즐이 고장 나면 연료 소비 증가, 과도한 배출, 시동 어려움, 불안정한 공회전 및 기타 문제가 발생합니다.

인젝터 노즐의 작동 원리는 전자기 제어와 연료 분사를 포함합니다. 대부분의 자동차 인젝터 노즐은 전자기 제어를 사용합니다. ECU(엔진 제어 장치)에서 제어 신호를 보내면 인젝터 노즐 내부의 코일이 자기장을 발생시켜 니들 밸브를 빨아들이고 노즐을 통해 연료가 분사됩니다. ECU가 전원 공급을 중단하면 자기장이 사라지고 리턴 스프링의 작용으로 니들 밸브가 닫히고 연료 분사가 중단됩니다.

인젝터 노즐은 연료를 고압으로 분무하여 엔진 실린더에 분사합니다. 다양한 주입 방법에 따라 단일 포인트 EFI와 다중 포인트 EFI로 나눌 수 있습니다. 단일 지점 EFI에는 기화기 위치에 인젝터를 설치하는 작업이 포함되고, 다중 지점 EFI에는 각 실린더의 흡입 파이프에 인젝터를 설치하는 작업이 포함됩니다.

예를 들어, 자동차를 일정 시간 동안 운행한 후 연료 시스템에 특정 침전물이 형성될 수 있습니다. 이러한 침전물은 인젝터에 대한 접근을 차단하고 인젝터의 정상적인 작동에 영향을 미칠 수 있습니다. 통계적으로 침전물은 인젝터 노즐의 니들 밸브와 밸브 구멍을 막아 전자 주입 시스템의 정밀 부품 작동 성능에 영향을 미치고 출력 성능 저하로 이어질 수 있습니다. 또한 침전물은 흡기 밸브에 탄소 침전물을 형성하여 폐쇄가 엄격하지 않아 엔진 공회전이 불안정해지고 연료 소비가 증가하며 배기가스 배출이 저하됩니다.

따라서, 차량의 올바른 사용과 유지관리를 위해서는 인젝터 노즐의 중요성과 작동원리를 이해하는 것이 매우 중요합니다.