Ford Ranger 3.0L 엔진을 위한 디젤 인젝터 연료 분사 장치 A2c59515264 지멘스
제품 세부정보
차량/엔진에 사용
| 제품 코드 | A2c59515264 |
| 엔진 모델 | / |
| 애플리케이션 | 포드 레인저 |
| MOQ | 6 PC / 협상됨 |
| 포장 | 흰색 상자 포장 또는 고객 요구 사항 |
| 보증 | 6 개월 |
| 리드타임 | 주문 확인 후 영업일 기준 7-15일 |
| 지불 | T/T, PAYPAL을 원하는 대로 선택하세요. |
| 배달 방법 | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS 또는 요청 |
자주하는 질문
디젤 엔진 인젝터 각 홀의 불균일한 연료 분사가 연소과정에 미치는 영향에 관한 시뮬레이션 연구(3부)
2 연소 모델
TDC(상사점) 연소실의 기하학적 모델은 그림 1과 같이 ProE 소프트웨어로 그려지며 STEP 형식 파일로 저장됩니다.기하학적 모델은 메쉬 분할을 위해 하이퍼 메쉬 소프트웨어로 가져와 NAS 형태의 메쉬 파일로 저장됩니다.메시 파일은 메시 검사, 개선, 동적 메시 설정, 하위 모델 선택 및 매개변수 설정을 위해 AVL FIRE 소프트웨어로 가져옵니다[6].
F186 디젤엔진에 채용된 4홀 인젝터는 4개의 홀이 고르게 분포되어 있으나 분사 방향이 실린더 단면의 각도와 일치하지 않는다.Ω 연소실의 피트 중심은 피스톤 중심으로부터 3mm 오프셋을 가지며, 실린더 내 공기 흐름의 움직임은 각 구멍의 연료 분사에 서로 다른 영향을 미치므로 전체 연소실 모델링이 채택됩니다.메쉬는 구멍과 경계에 가까운 영역에서 암호화되며 TDC의 메쉬 모델은 그림 2에 나와 있습니다. TDC와 BDC(하사점)에는 각각 140448 및 343488 메쉬 셀이 있습니다.
디젤엔진의 매개변수는 Table 1과 같다. 인젝터의 위치와 방향 설정은 X좌표(0.003m), Y좌표(-0.003m), Z좌표(0m), X좌표이다. -방향(0.007), Y방향(0.0397), Z방향(0).각 홀의 위치 설정은 Table 2와 같다. 균일한 분사율과 각 홀의 측정된 불균일한 분사율은 분사 설정으로 이루어지며, 분사율은 Fig. 3과 같다. 디젤연료의 표준 성분 수송 모델은 다음과 같다. 화학반응 동역학 계산에 사용되며, 관련된 계산 모델은 Table 3과 같다[7, 8].
