4jj1용 디젤 인젝터 연료 분사 장치 8-98011604-1 Denso 인젝터

자동차 엔진의 연소 상태는 출력 성능, 연비, 배기가스 배출 특성 등 일련의 성능 지표에 직접적인 영향을 미치며, 자동차 연료의 미립화 성능은 연소 성능을 결정하는 핵심입니다.더 나은 분무 효과는 보다 효율적인 연소를 촉진할 수 있으며, 이는 에너지 절약 및 공기 정화에 매우 중요한 역할을 합니다.따라서 스프레이 미립화의 작동 원리를 분석하고 스프레이의 물리적 특성과 선택 방법을 연구한 다음 연소를 제어하여 엔진 연소 성능을 향상시키는 것이 매우 중요합니다.
엔진 연료의 미립화 성능
엔진의 연료 분무 원리는 연료 인젝터의 압력 노즐이 연료 인젝터의 노즐에서 주변 가스로 연료를 고속으로 흐르게 하여 개별적인 작은 물방울로 분해되는 것입니다.많은 연구와 연구 끝에 엔진을 분사할 때 분사된 유체가 분해되는 과정(1차 미립화라고 함)이 있을 뿐만 아니라 분사 후 작은 액체 방울이 계속해서 갈라지는 것으로 나타났습니다. 미세한 액체 미스트를 형성합니다(1차 분무라고 함).두 번째 원자화의 경우 이 두 가지 프로세스가 엔진의 스프레이 특성을 결정합니다.또한 이 과정은 액체의 내부 힘과 외부 힘의 결합된 영향으로 제트 기류가 파열되어 분사된 액체의 표면 장력에 의해 작은 구를 형성하여 액체의 최소 표면 에너지를 갖도록 유도하는 것입니다. 분사된 액체의 점도는 액체를 원래의 모양으로 유지합니다.주변의 공기 역학적 힘이 분사된 액체의 표면에 작용하여 액체가 부서지게 됩니다.결합된 모든 공기역학적 힘이 모든 표면 장력과 점성력을 더한 것보다 크면 액체가 파열됩니다.액체의 표면 장력과 액체의 점도는 스프레이 성능에 영향을 미치는 주요 요인입니다.또한, 노즐 구멍의 설계 크기와 치수, 분사되는 유체의 모양과 액체의 분사 환경은 모두 연료의 미립화 성능에 큰 영향을 미칩니다.