미츠비시, 도요타를 위한 디젤 인젝터 연료 분사 장치 095000-8621 Denso 인젝터

니들 밸브 헤드의 샤프트 니들은 니들 밸브 본체의 노즐에 삽입되어 환형 간극을 형성합니다. 샤프트 바늘 리프트, 모양에 따라 스프레이 구멍 섹션의 크기, 스프레이 각도가 결정될 수 있습니다. 노즐의 오리피스가 크고 샤프트 바늘의 빈번한 왕복 운동으로 인해 노즐은 자체 청소 능력이 있으며 탄소 막힘이 축적되기 쉽지 않습니다. 이제 ZS15S15 인젝터를 예로 들어 보면 기술 사양이 표 1에 나와 있습니다. 오일 분사가 시작되면 리프트 밸브가 올라가고 고압 연료가 제트 구멍과 샤프트 니들 사이의 환형 틈을 통해 배출되어 타격을 입습니다. 샤프트 바늘의 반전된 원뿔 부분으로 안개 원뿔의 필요한 각도를 형성합니다. ZS15S15 노즐 커플은 환형 간극이 상대적으로 크기 때문에 분사 시작 시 작은 조절 효과로 인해 고압 연료가 분사됩니다. 니들 밸브가 계속 상승함에 따라 샤프트 니들의 역원추 ​​부분이 점차 제트 구멍으로 들어가므로 환형 간극이 점차 감소하고 샤프트 니들의 스로틀이 지속적으로 증가하며 고압 연료 분사가 점차 감소합니다. .

구조상 샤프트 니들 노즐과 유사하지만 니들 밸브 본체의 노즐 벽이 더 두껍고 니들 밸브의 노즐 부분이 더 길다는 차이점이 있습니다. ZS4S1 인젝터를 예로 들어 보겠습니다. 분사가 시작되고 니들 밸브가 상승하며 샤프트 니들의 실린더 부분과 노즐 사이의 환형 틈을 통해 고압 연료가 분사됩니다.