닛산 Quan MD90 MD92 9.2D용 디젤 인젝터 연료 분사 장치 095000-6632 Denso 인젝터

니들밸브 본체 앞부분의 공간을 오일챔버라고 하는데 시트 끝단 이후 니들밸브 분사로 인해 오일챔버 내부의 연료가 고온팽창으로 인해 오일챔버는 최대한 작아야 하며, 증발, 특정 압력으로 연소실에 연료의 일부가 있습니다. 연료의 이 부분은 잘 분무되지 않으며 시간이 지나면 연소가 늦어지고 연소가 완료되지 않으며 디젤 엔진 작업의 결과입니다. 검은 연기.배기가스에 포함된 일산화탄소(CO), 탄소수소화합물(HC), 질소산화물(NOx) 및 미립자와 같은 유해 성분은 주변 환경을 심각하게 오염시킵니다.

디젤 엔진의 출력 성능, 경제성, 배기가스, 소음, 신뢰성 및 내구성은 연소실로의 연료 분사 상태에 따라 달라지며, 이는 디젤 엔진의 연소실에 맞는 연료 분사기 유형과 직접적인 관련이 있습니다.

노즐 커플은 사용하기 전에 기술 지표의 요구 사항에 따라 항목별로 점검하고 선별해야 하며 이는 인젝터의 흐름, 작업 안정성 및 서비스 수명에 도움이 됩니다.

노즐의 샤프트 니들의 각도를 변경하여 스프레이 각도를 변경할 수 있습니다.일반 원칙은 다음과 같습니다. 대형 스프레이 혼을 사용할 때 소음에 주의하십시오.0° ~ 4°의 작은 스프레이 각도 사용 시 출력에 주의하십시오.

오리피스 노즐을 사용할 경우, 연료가 연소실 공간에 고르게 분사되도록 하려면 오리피스 노즐을 사용해야 합니다.