디젤 인젝터 연료 분사 장치 095000-6590 Hino 500 시리즈 7.7 D, J08e, 순찰 경비대원/Kobelco 굴착기 7.7 D, J08e, Sk300-8, Sk330-8를 위한 Denso 인젝터

인젝터 압력판을 조일 때 인젝터 본체와 인젝터 장착 구멍이 정렬되도록 두 개의 너트를 교대로 조여야 합니다. 참고: 압력판을 뒤로 설치하지 말고 압력판의 볼록한 면을 인젝터 본체에 눌러 인젝터가 편향되지 않도록 하십시오.
인젝터의 오일 리턴 파이프에서 오일이 누출되면 적시에 점검하고 수리해야 하며 오일 리턴 파이프가 막혀서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 니들 밸브의 배압이 증가하여 주입 법칙을 파괴하고 영향을 미칠 수 있습니다. 연료의 정상적인 연소.
적절한 연료 분사 압력은 연료 분무 품질을 보장하는 데 필요한 조건입니다. 연료 분사 압력이 너무 낮으면 범위가 짧고 침투력이 작고 분무 품질이 좋지 않으며 연소가 불완전합니다. 조기 마모. 조정 시 오일 리턴 파이프 조인트를 제거하고 조정 나사를 돌려 지정된 압력(예: Dongfeng EQZD14o 디젤 차량의 경우 18.5-19.0MPa, Iveco 디젤 차량의 경우 23-25MPa)으로 조정해야 합니다. 연료 분사 펌프의 플런저 쌍과 오일 배출 밸브 쌍이 약간 마모되면 연료 분사 압력을 표준 값보다 0.5-1.oMPa 낮게 허용하여 분무 품질을 향상시킵니다.